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如果你的倉儲還在使用內(nèi)燃叉車,請點開看看

2024-07-22 09:21 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:比亞迪叉車 來源:比亞迪叉車
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物流發(fā)展多年來,綠色化、低碳化、智能化作為愈發(fā)鮮明的主旋律,被越來越多的倉儲物流企業(yè)所認(rèn)同,并踐行到倉儲物流設(shè)備的提升與改造之中。但不置可否的是,依然...

物流發(fā)展多年來,綠色化、低碳化、智能化作為愈發(fā)鮮明的主旋律,被越來越多的倉儲物流企業(yè)所認(rèn)同,并踐行到倉儲物流設(shè)備的提升與改造之中。但不置可否的是,依然會有一些企業(yè)在各種因素的影響下,躊躇不前,仍停留在“內(nèi)燃時代”,而對于這些企業(yè),比亞迪叉車希望能夠幫助你們邁向“綠色搬運時代”。

大膽邁向綠色搬運 這些顧慮可以放下了

之所以部分倉儲物流企業(yè)依舊停留在“內(nèi)燃時代”,原因無非包含以下幾點:成本認(rèn)知不明確、信任不足、僥幸心理。

其中,從使用成本上看,新能源鋰電與內(nèi)燃相比,新能源具有較大優(yōu)勢。首先從能源價格上看,以2024年6月13日下調(diào)后的油價為例,0號柴油依然需要7.52/升,遠(yuǎn)高于民用電三擋階梯標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)用電,在累加使用后的成本計算下,兩者差距將變得更大。

其次從車輛能效上看,比亞迪鋰電叉車在經(jīng)過多年的工藝改進(jìn)提升、電池技術(shù)迭代革新后,在節(jié)能降耗方面有著出色表現(xiàn),且依托BMS電池管理系統(tǒng)、電池均衡控制技術(shù)等輔助,更可幫助用戶延長鋰電池的壽命和用車時間。

信任不足則表現(xiàn)在對于同噸位條件下,新能源叉車舉升、搬運重量能否與內(nèi)燃叉車想媲美。對于這一點而言,比亞迪叉車可以十分有信心的說,不僅媲美,更是一定程度上的超越。

首先從鋰電池來說,比亞迪叉車所搭載的磷酸鐵鋰電池,能夠在-40℃至60℃區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定工作,可適應(yīng)多行業(yè)的工作環(huán)境溫度;其次從車輛電控(電氣系統(tǒng))來說,比亞迪叉車電池、電機、電控三者在更是帶來出色的動力輸出,無懼堆高、碼垛、裝卸、搬運等物流環(huán)節(jié)下的重載使用,同時BMS電池管理系統(tǒng)還會為車輛帶來長續(xù)航運行表現(xiàn)。

僥幸心理是一些企業(yè)可能認(rèn)為安全隱患不一定會真的釀成禍患,那我就繼續(xù)使用內(nèi)燃叉車“得過且過”。而此前無數(shù)的案例證明,這種想法從在頭腦中出現(xiàn)的那一刻就是錯誤的。首先,物流承載著商品從生產(chǎn)端到消費端,搬運更是會與商品密切接觸,如米、面、冷凍肉食等商品如果使用內(nèi)燃叉車,內(nèi)燃叉車產(chǎn)生的尾氣極有可能會附著到商品上,從食品安全角度出發(fā),會對消費者的健康造成隱患。

而從生產(chǎn)安全角度出發(fā),米、面等商品的倉儲區(qū)域內(nèi)存在大量粉塵,內(nèi)燃叉車更有引發(fā)火災(zāi)、粉塵爆炸的危險。

而新能源鋰電叉車,因車輛本身不會產(chǎn)生任何尾氣,所以可以放心大膽的在任何領(lǐng)域中暢快使用,同時車輛電氣系統(tǒng)的密閉性和可監(jiān)控性,更會減少意外事故的發(fā)生。

大膽邁向綠色搬運 你將得到更好的體驗

當(dāng)你放下顧慮與成見,決定邁向“綠色搬運時代”,并將場內(nèi)車輛升級為新能源鋰電設(shè)備后,你將感受到天空的湛藍(lán),環(huán)境的靜謐,空氣的清新,同時也是為生態(tài)環(huán)境建設(shè)出一份力。

眾所周知,全球環(huán)境問題與碳排放密切相關(guān),燃油類石化產(chǎn)品所產(chǎn)生的尾氣可以說是碳排放的大頭,而新能源的提倡與使用,將極大減少碳排放的產(chǎn)生,從而助力生態(tài)環(huán)境的恢復(fù),或許一個人力量是有限的,但如果全民都邁入了綠色時代,那生態(tài)環(huán)境愈發(fā)舒適宜人將成為必然。邁入綠色搬運,在為減碳、降碳貢獻(xiàn)一份力量的同時,也是在為我們的未來,打下更加美好的基礎(chǔ)。

以上還僅僅是邁向綠色搬運帶來的一部分好處,還有包括能效的提升,使用成本的下降等等。比亞迪叉車希望助力各行各業(yè)邁入“綠色搬運時代”,共同感受新能源帶來的美好未來。

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