鋰電專用架構

電叉的未來

鋰電專用架構就是充分利用鋰電池特性進行設計的工業(yè)車輛結構。同樣的電池電量，鋰電池很小很輕，而鉛酸電池既大又重。如果車子要兼顧兩種電池，那預留的空間肯定就要大得多，對于結構設計來說并太合適。鋰電專用架構就是設計之初就只需考慮鋰電池 ，可以把車身設計得很緊湊，重心更低，在保證承載能力的前提下，實現(xiàn)輕量化，增強整車的性能，降低能耗。主要有以下一些優(yōu)點：

性能高、重心低、環(huán)境適應性強

操作空間大、換電快

此次XC系列鋰電專用車（6-10t）的推出，將鋰電專用架構延伸到大噸位，大幅提高整車綜合水平。

高效、節(jié)能

性能強

行駛速度、起升速度，爬坡度等性能參數(shù)均優(yōu)于同類產品；

整車尺寸緊湊，穿梭更靈活；

永磁同步系統(tǒng)

永磁同步無需勵磁、高效區(qū)更廣，效率更高。

可靠、舒適

車身散熱風道

電控散熱風道

兩條獨立散熱風道，保證車輛長時間高效工作。

冷庫試驗

淋雨試驗

防護等級高，滿足冷庫、暴雨、涉水全天候工作。

三級踏板

電池快換

三級踏板高度優(yōu)化，上下車更輕松；標配電池快換，僅需拔下插頭即可快速鏟出。

杭叉集團是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團之一。目前集團公司下屬70多家控股子公司、7家參股公司，集團共有員工4100余人。母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經兩次改制成立的股份有限公司，2016年12月在上海證券交易所主板（A股）成功上市，股票代碼603298，注冊資本61885.418萬元。

杭叉集團產品銷量十多年持續(xù)位列行業(yè)前茅，連續(xù)十年保持行業(yè)出口第一。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》對全球叉車按銷售額排名，杭叉集團位列世界第8位。杭叉集團的銷量已占世界機動工業(yè)車輛總銷量的7%以上。

杭叉集團股份有限公司連續(xù)獲“中國制造業(yè)企業(yè)500強”，“中國民營企業(yè)500強”，“中國大企業(yè)集團競爭力500強”、獲“全國五一勞動獎狀”和“全國機械行業(yè)文明單位”，并入選“中國機械工業(yè)排頭兵企業(yè)”和“浙江經濟年度榜樣”。公司是國家高新技術企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)，擁有國家認定企業(yè)技術中心、國家認可實驗室、浙江省重點企業(yè)研究院、省級企業(yè)高新技術研發(fā)中心、省工業(yè)車輛工程技術研發(fā)中心、省級智能工業(yè)車輛院士工作站、博士后科研工作站等。

公司已形成1-48噸內燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產品結構以及多款AGV智能工業(yè)車輛，達上萬種品種規(guī)格。自主開發(fā)的新產品多次榮獲全國機械工業(yè)大獎，省、市科技進步獎，并獲全國用戶滿意產品稱號，主導產品獲國家出口免驗資格。

公司實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，擁有國家級企業(yè)技術中心、國家認可實驗室，擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍、一個精益高效的生產支持系統(tǒng)和一支由60多家銷售服務型分子公司和180多家國內經銷商、70多家國外經銷商組成的強大的營銷服務網絡，為全球用戶提供優(yōu)質的產品和服務。

目前，杭叉在“智能產品研發(fā)”和“智慧工廠建設”上取得可喜進展。采用先進導航和智能控制系統(tǒng)的多款AGV智能工業(yè)車輛已在物流和制造企業(yè)推廣應用。位于杭州青山湖科技城的“杭叉工業(yè)園”實施數(shù)字工廠項目。建設PLM平臺，對產品設計的全生命周期進行數(shù)字化管理。引進國際先進的數(shù)字化裝備進行零部件加工和整機裝配，并和公司MES系統(tǒng)進行實時數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)訂單進度、關鍵件信息、工藝數(shù)據(jù)、質量數(shù)據(jù)的自動采集和判斷，對公司整個生產過程進行數(shù)據(jù)化管控，提高生產效率和產品質量。利用物聯(lián)網技術結合WMS系統(tǒng)，實現(xiàn)倉庫物料的智能化管理。杭叉集團是杭州市機器換人示范企業(yè)，相關項目獲杭州市物聯(lián)網推廣應用示范項目。

杭叉以“做世界最強叉車企業(yè)”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業(yè)化生產，品牌化經營，集團化運作，國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供最真誠的服務。