TSG 81規(guī)程施行已久，想必大家對(duì)于其中的新規(guī)已經(jīng)再熟悉不過了。在前兩期內(nèi)容咱們也詳細(xì)介紹了TSG 81規(guī)程對(duì)于“權(quán)限信息采集器”的要求，分析了當(dāng)下能夠滿足其要求，且最具性價(jià)比、可行性的“權(quán)限信息”：

↑上期內(nèi)容的干貨回顧

不過，“權(quán)限信息采集器”并不是規(guī)程的全部要求。

根據(jù)2022年市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81—2022）的要求，自2023年12月1日起，新生產(chǎn)出廠的叉車必須安裝安全監(jiān)控裝置。

規(guī)程要求：

1.叉車應(yīng)安裝司機(jī)坐(站)姿狀態(tài)感知系統(tǒng)，司機(jī)不在正常操作位置時(shí)自動(dòng)停止動(dòng)力運(yùn)行。

2.叉車應(yīng)安裝司機(jī)權(quán)限信息采集器，通過掃碼或指紋或人臉驗(yàn)證個(gè)人身份信息，當(dāng)采集器失效或司機(jī)信息不正確時(shí)，車輛不能啟動(dòng)。

顯然，只安裝權(quán)限信息采集器仍然是不完善的。為了進(jìn)一步確保叉車使用的安全性、合規(guī)性，政策要求叉車能夠感知司機(jī)的狀態(tài)，司機(jī)不在正常操作位置時(shí)，叉車能夠自動(dòng)停止動(dòng)力運(yùn)行。

你說巧不巧，智感F1就能實(shí)現(xiàn)這些功能！

人臉識(shí)別開車鎖車可不是TSG-81司機(jī)智感安全一體機(jī) F1功能的全部，它集成了高精度人臉識(shí)別算法，采集駕駛員信息、座椅狀態(tài)并通過刷臉實(shí)現(xiàn)開車和鎖車。同時(shí)，智感F1可適用于不同的光線環(huán)境，采用雙目高清攝像頭，支持CAN指令鎖車（需進(jìn)行CAN協(xié)議適配），滿足客戶在使用過程中的多種需求。

智感F1響應(yīng)政策、應(yīng)運(yùn)而生。它是愛動(dòng)小伙伴面向行業(yè)痛點(diǎn)研發(fā)、逐步攻克技術(shù)難題打造的一款全自研產(chǎn)品！我們綜合考慮了政策的要求和行業(yè)的背景，將司機(jī)證件管控、違規(guī)操作、未授權(quán)作業(yè)、離位未熄火、無(wú)駕駛記錄無(wú)法追溯取證這些痛難點(diǎn)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的功能。

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