2023年12月28日，英軒重工2024年商務(wù)年會暨新產(chǎn)品發(fā)布會在山東濰坊圓滿召開，中叉網(wǎng)作為行業(yè)媒體應(yīng)邀參加。

隨著工業(yè)4.0時代的發(fā)展，電動叉車智能化發(fā)展已成為重要課題，電動叉車技術(shù)的發(fā)展也引發(fā)著各個主機廠的高度關(guān)注，本次中叉網(wǎng)就英軒叉車發(fā)布的新品HE、HK、GW與英軒重工叉車事業(yè)部技術(shù)中心副主任王光林進行深入溝通，探討叉車技術(shù)發(fā)展的最新趨勢，以及英軒重工在技術(shù)研發(fā)方面的努力和成就。請隨我一起期待這場精彩的對話。

中叉網(wǎng)胡總：王主任，您好，我是中國叉車網(wǎng)的胡楊波，很榮幸受邀參加本次英軒集團叉車事業(yè)部商務(wù)年會，借此機會，請問王主任幾個問題。

英軒集團以檸檬酸制造、酒精制造享譽全球，為何要跨界進入重工行業(yè)，并以此介入叉車行業(yè)。

英軒叉車技術(shù)中心王主任：自21世紀初期，工程機械行業(yè)高速增長，進入蓬勃發(fā)展階段，英軒集團緊隨國家發(fā)展，進入工程機械行業(yè)，希望通過自身發(fā)展拉動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，為當?shù)亟ㄔO(shè)做出更大貢獻。

同時，叉車行業(yè)是一個重要的工業(yè)車輛市場，其發(fā)展狀況與全球經(jīng)濟和物流行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。叉車作為一種重要的搬運工具，在制造業(yè)、物流業(yè)、港口和倉儲等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。自英軒叉車事業(yè)部成立以來，先后推出 K系列、G系列內(nèi)燃叉車。為響應(yīng)國家低碳號召，英軒叉車研發(fā)團隊也在同步推動研發(fā)新能源叉車，加速公司產(chǎn)品迭代升級。

中叉網(wǎng)胡總：通過近幾年發(fā)展，英軒重工在叉車技術(shù)方面有那些創(chuàng)新，這些創(chuàng)新技術(shù)對行業(yè)有什么影響。

英軒叉車技術(shù)中心王主任：最近幾年叉車行業(yè)電動化趨勢越來越明顯，從行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)可以看出，在電動叉車行業(yè)中，鋰電等新能源叉車產(chǎn)品用戶需求及市場需求不斷提高，叉車鋰電化已是趨勢所向。另外叉車智能化及數(shù)字化發(fā)展也是未來值得關(guān)注的重點。英軒重工叉車事業(yè)部在近幾年的鋰電等新能源叉車研發(fā)中，不論是高壓還是低壓產(chǎn)品，都融合了英軒人對電動叉車整車架構(gòu)的理解，推出了短軸距和長軸距鋰電專用叉車架構(gòu)。

除了加速產(chǎn)品迭代，在關(guān)鍵零部件應(yīng)用方面，引入大速比變速箱應(yīng)用在80V交流異步系統(tǒng)上，這樣大大提升了產(chǎn)品的爬坡能力和運行效率。在鋰電池方面我們大膽嘗試，不拘泥于我們現(xiàn)有乘用車能量型電池，推出倍率型電池的應(yīng)用，這在行業(yè)內(nèi)也是首次呈現(xiàn)。

綜合以上技術(shù)的應(yīng)用，比如大速比變速箱、鋰電叉車的專用架構(gòu)，融入了英軒重工更多的思想和元素，已經(jīng)超越行業(yè)傳統(tǒng)設(shè)計理念，讓整車的橫向、縱向穩(wěn)定性都更加優(yōu)異。另外，通過倍率性電池我們引入300V電壓平臺，可以預(yù)計未來80V、300V平臺是鋰電叉車技術(shù)發(fā)展趨勢，80V主要是看性價比，能夠符合中小客戶對于普通工況的使用；300V加入倍率型電池之后，能夠?qū)揽恋闹毓r以及連續(xù)使用環(huán)境有突出的貢獻。

中叉網(wǎng)胡總：英軒重工作為行業(yè)新秀，貴公司是否針對特定行業(yè)或客戶提供定制化的解決方案，如果有的話您能分享一些成功案例嗎？

英軒叉車技術(shù)中心王主任：就目前發(fā)展來說，英軒定制化服務(wù)自開展以來，投入了大量的人力物力，按照目標客戶群體的不同，差異化產(chǎn)品也越來越豐富。針對沿海地域、海產(chǎn)品的冷庫，我們推出了防腐專用車輛，解決了比如油缸生銹、維修不便的問題。針對租賃市場，我們開發(fā)出了出租專用車，更換快速變速箱、增加工具箱，增加客戶使用和體驗感。針對板材市場開發(fā)了重載車型，并且在貨叉架、擋貨架等模塊做了優(yōu)化，以滿足市場需求。當然，我們差異化產(chǎn)品還有很多，未來的差異化之路也還很長。