“SMV不僅可以制造世界上最偉大的正面吊，還要成為世界上最偉大的叉車公司?！痹璖MV設備研發(fā)工程師，現(xiàn)科尼叉車技術產品經理羅杰·佩爾森自豪的說道。

1998年，科尼流機的前身SMV公司接到一筆訂單：生產當時世界上最大的正面吊，用于內河駁船集裝箱搬運。這在當時是一項艱巨的任務，但如果有人能夠應對挑戰(zhàn)，那只能是SMV。

SMV SC 4545 TA3

SMV SC 4545 TA3

20世紀90年代中期，重組后的SMV再次成為世界一流公司?！霸谧畛醯膸啄昀铮覀儗Ｗ⒂谡_的事情，那就是為客戶提供優(yōu)質的設備，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境?！迸鍫柹f道。

位于德國東北部的D?rpener Umschlaggesellschaft (DUK)公司希望擴大內河運輸業(yè)務，急需一臺負載能力非常強的正面吊，為此，DUK聯(lián)系了SMV。

“在當時，這對整個行業(yè)來說都是一個全新的挑戰(zhàn)。首先，內河駁船位于地面以下，正面吊需要“負起升”作業(yè)。同時，由于碼頭需要進行重物搬運，正面吊還必須滿足較高的載荷重量。這些問題從開始設計時，我們就要全面考慮。”佩爾森解釋道。最終，SMV制造出了當時世界上最大的正面吊——SMV SC 4545 TA3，成為了重型正面吊的行業(yè)開拓者。

SMV SC 4545 TA3

獨一無二的設計

SMV SC 4545 TA3的設計與制造領先于時代。該正面吊專為第一排和第二排集裝箱堆垛時大范圍外展和45噸的負起升能力而設計，滿足了DUK內河駁船上重型貨物裝卸的需求。

“安全是重中之重。我們開發(fā)了攝像系統(tǒng)以拓寬駕駛員從地面以下起吊集裝箱的操作視野，同時還設計了激光系統(tǒng)，在設備距離碼頭邊緣太近時自動制動，保證操作安全。這些都是非常先進和獨特的功能，并且現(xiàn)在仍在我們產品中使用。”佩爾森說。

SMV SC 4545 TA3

之后，SMV SC 4545 TA3廣泛應用于駁船裝卸行業(yè)，并且經過不斷地技術創(chuàng)新，已由TA系列發(fā)展到TC系列。最新的TC系列重型正面吊起重能力更大，應用范圍更廣，靈活性顯著提高。

SMV SC 4545 TCX4 BH

2002年，科尼起重機設備（上海）有限公司正式成立。截至2018年，科尼已經在中國擁有雇員將近1400名，8個主要辦事處，50個服務網點，3個生產基地。

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