海斯特8-18噸大叉車采用了歐V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油和AdBlue消耗方面提供低運(yùn)行成本，在性能和耐用性方面沒有任何妥協(xié)，在幫助企業(yè)遵守排放法規(guī)的同時(shí)提高生產(chǎn)效率并降低總擁有成本。

基于技術(shù)的發(fā)展、法規(guī)的變化，尤其是客戶的需求，海斯特不斷改進(jìn)物料搬運(yùn)解決方案，尤其是在那些具有較高成本壓力的苛刻應(yīng)用中，客戶可以擁有更長的正常運(yùn)行時(shí)間。

輪胎的維修和更換實(shí)際上是大多數(shù)物料搬運(yùn)作業(yè)的第二大成本，海斯特H8-18XD系列叉車具有可調(diào)節(jié)的最大轉(zhuǎn)向角度，當(dāng)駕駛員選擇小角度時(shí)會(huì)減少摩擦，從而減少輪胎磨損并降低成本。

此外，該系列叉車搭載了全新的XD系列駕駛室，憑借這一駕駛室海斯特H16XD-6叉車在2020年榮獲了GOOD DESIGN獎(jiǎng)。駕駛室和前端的設(shè)計(jì)側(cè)重于可視性、人體工程學(xué)和舒適性， 可以幫助客戶提高整個(gè)班次的運(yùn)營效率。

在實(shí)際行業(yè)應(yīng)用中，例如化工、金屬和建筑等行業(yè)，都需要在較為狹小的空間內(nèi)精確處理易碎的、沉重的物品。在這些操作中，叉車在提供強(qiáng)大性能的同時(shí)要非常準(zhǔn)確，這樣才可以最大限度地提高生產(chǎn)率并減少對(duì)所搬運(yùn)物料造成損壞。

海斯特新系列 8-18 噸重型叉車——為滿足客戶特定的應(yīng)用需求提供了更多選擇！

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉儲(chǔ)類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷揚(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動(dòng)吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。

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