當(dāng)倉(cāng)庫(kù)里一個(gè)新的工作日到來時(shí)，工人們?cè)诘匕迳细骶透魑唬_始他們的輪班。他們的機(jī)械同行也是如此。機(jī)器人從睡了一整夜的充電碼頭滾出來，接受關(guān)于當(dāng)天職責(zé)的第一個(gè)指示，然后開始工作。

這些看起來像自動(dòng)駕駛貨架的機(jī)器，被稱為自主移動(dòng)機(jī)器人。例如，Fetch Robotics公司的FlexShelf是一個(gè)帶輪子的機(jī)器人，可以配備多達(dá)三個(gè)可定制的籃子，以適應(yīng)需要搬運(yùn)的東西。它接收來自軟件系統(tǒng)的命令，告訴人類和機(jī)器人以任何順序抓取物品，以使整個(gè)過程更有效率。一個(gè)工人可能花一天時(shí)間在倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)小區(qū)域從倉(cāng)庫(kù)貨架上挑選物品，然后把它們裝到機(jī)器人助手身上，機(jī)器人助手把這些物品運(yùn)到將被包裝并運(yùn)送到客戶或商店的區(qū)域。

這種模式與21世紀(jì)倉(cāng)庫(kù)的典型形象大相徑庭，人類每天走9英里或更多的路來完成電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的無盡訂單。

亞馬遜這個(gè)行業(yè)巨頭在2012年收購(gòu)機(jī)器人公司Kiva Systems后，開始將機(jī)器人引入其倉(cāng)庫(kù)。今年，它推出了一個(gè)價(jià)值10億美元的基金，專注于物流和供應(yīng)鏈機(jī)器人公司，這是倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人投資和收購(gòu)的海洋中最大的亮點(diǎn)。斑馬技術(shù)公司（Zebra）在2021年收購(gòu)了Fetch Robotics公司，這是其中的一項(xiàng)舉措，它在2022年5月發(fā)布了一份白皮書，估計(jì)27%的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)部署了AMR等機(jī)器人。

斑馬公司預(yù)計(jì)，在未來五年，幾乎所有的倉(cāng)庫(kù)都將采用某種形式的機(jī)器人自動(dòng)化，以避免被在線訂單的浪潮所吞噬。隨著所有這些自動(dòng)化的出現(xiàn)，人們開始質(zhì)疑機(jī)器人是否真的能節(jié)省工人的時(shí)間，或者只是讓他們承受更多的壓力，以及更多的傷害風(fēng)險(xiǎn)。

斑馬公司負(fù)責(zé)機(jī)器人自動(dòng)化的副總裁兼總經(jīng)理吉姆-勞頓告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，他公司的一些客戶希望跳過試點(diǎn)項(xiàng)目，直接將機(jī)器人引入他們的大樓。"他說："有人對(duì)我說，'我甚至不再關(guān)心投資回報(bào)。'他補(bǔ)充說，客戶說他們無法滿足訂單，需要幫助。

RightHand Robotics 的 RightPick 系統(tǒng)是自由漫游機(jī)器。他們的自主權(quán)歸功于了解倉(cāng)庫(kù)的布局并擁有足夠的車載人工智能，不僅可以知道他們要去哪里，還可以知道如何繞過意想不到的障礙。

倉(cāng)儲(chǔ)在采用機(jī)器人技術(shù)方面速度較慢且更為謹(jǐn)慎。第一個(gè)開始在倉(cāng)庫(kù)工作的大型機(jī)器人是自動(dòng)導(dǎo)引車。為了防止它們迷路、干擾或傷害工人，AGV 被限制在一條路徑上，如火車或槽車。如果有障礙物擋住了他們的去路，他們只會(huì)停下腳步。