物流園是物流業(yè)務(wù)集聚發(fā)展的核心單元，在物流全面綠色轉(zhuǎn)型的行業(yè)趨勢下，低碳、可持續(xù)必將成為物流園長期發(fā)展方向。

近日，寶驪為上海某大型物流園更換了電動叉車車隊，數(shù)十臺寶驪KBE-X2從鋰電新能源、駕駛習(xí)慣、作業(yè)效率等方面，為用戶帶來高效、高價值。

叉車油改電

物流園快步進(jìn)入“全電時代”

在上海某大型物流園內(nèi)，寶驪KBE-X2有序作業(yè)著，現(xiàn)場依舊繁忙卻沒有了往日的喧囂，“寶驪電動叉車開起來很舒服，也很安靜”。

叉車作為物流園商戶搬運(yùn)貨物的主要工具，使用頻率高、工作強(qiáng)度大。過往園區(qū)使用的內(nèi)燃叉車，尾氣大、噪音吵，尤其晚間集中裝卸集卡時，不僅駕駛?cè)藛T一直處在臟亂環(huán)境中，周邊住戶也受到不少影響。

而攜手寶驪電車專家，該物流園大跨步進(jìn)入了“全電時代”，純鋰電新能源，大大降低了燃油碳排放量，營造清潔生產(chǎn)生活環(huán)境的同時，也大大降低了車隊的能耗，環(huán)保又省錢！

人機(jī)交互設(shè)計

對油車駕駛習(xí)慣更友好

考慮到原內(nèi)燃叉車駕駛員的駕駛習(xí)慣，寶驪KBE-X2的各個細(xì)節(jié)設(shè)計都精心考量，力保作業(yè)流暢、無縫過渡。

純電車的模塊化設(shè)計，讓整車結(jié)構(gòu)布局更為合理，駕駛室留足了寬敞的腿部與腳部空間，輕松實(shí)現(xiàn)加速與剎車踏板之間的自由切換。同時，寶驪KBE-X2采用的是前置分離式操縱桿，更適應(yīng)內(nèi)燃叉車的駕駛習(xí)慣。

此外，這款車車身離地間隙近18cm，障礙通過性也很好，室內(nèi)外轉(zhuǎn)換、路況復(fù)雜的場景也都能滿足需求。

Baoli KBE-X2 Festival

高載重低成本

干活快、穩(wěn)、效率高

成功打破人們“電車不耐用”的刻板印象，寶驪KBE-X2結(jié)合內(nèi)燃車穩(wěn)固的優(yōu)勢配置進(jìn)行了全新設(shè)計，傾斜油缸處采用耳環(huán)式設(shè)計，門架結(jié)構(gòu)更加牢靠；而且使用一體式鑄造轉(zhuǎn)向橋，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承載能力強(qiáng)，抗扭性能也更出色。

當(dāng)然，還有它獨(dú)特的大前輪設(shè)計，不僅越野能力強(qiáng)，耐磨性也表現(xiàn)突出。優(yōu)秀的部件、結(jié)構(gòu)設(shè)置，在德國凱傲成套電機(jī)、電控系統(tǒng)的整合控制下，整車性能穩(wěn)定又出活。

從用戶使用場景出發(fā)，寶驪用創(chuàng)新的研發(fā)力和生產(chǎn)力，為用戶提供基于實(shí)際使用工況的綠色搬運(yùn)解決方案，激活物流園轉(zhuǎn)型的綠色引擎！

凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司是德國凱傲集團(tuán)旗下一家國際性且極具競爭力的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型物料搬運(yùn)設(shè)備制造商。公司地處江蘇省靖江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi), 占地面積12萬平方米，現(xiàn)有600多名員工，在全球80多個國家均設(shè)有經(jīng)銷商。公司提供全系列的產(chǎn)品包含載重量1~10噸的柴油/汽油/液化氣叉車以及電動叉車和倉儲車.公司擁有自動化涂裝線、整車裝配線和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，產(chǎn)能雄厚，為業(yè)務(wù)的增長提供了有力的支持與保障。

作為凱傲集團(tuán)的品牌之一，凱傲寶驪結(jié)合凱傲的卓越運(yùn)營與寶驪綜合制造平臺的競爭優(yōu)勢，為大眾市場提供實(shí)用可靠的產(chǎn)品， 并通過規(guī)范化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 成為全球市場上領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)型叉車品牌。