“雙碳”背景下，通過打造綠色環(huán)保、高性能電池，助力全球去碳化進(jìn)程，是天能作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的使命與追求。天能一直致力于推出高質(zhì)量綠色能源解決方案，以技術(shù)創(chuàng)新不斷刷新電池品質(zhì)與性能標(biāo)準(zhǔn)。

6月18日，天能正式對外發(fā)布兩款石墨烯超級新品——三代長跑王和三代長壽王，再次引領(lǐng)行業(yè)跋涉鉛電產(chǎn)品科技巔峰。

第二代帕歐達(dá)耐用核心技術(shù)系統(tǒng)加持

第二代帕歐達(dá)耐用核心技術(shù)系統(tǒng)在第一代的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新采用了拓普高能電芯、高能石墨烯負(fù)極材料、挪威木素低溫配方和高精密極板智能制造工藝，提高了電池導(dǎo)電性、電化學(xué)穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，助力電池在循環(huán)使用壽命、續(xù)行能力、耐低溫性、動力等性能表現(xiàn)上更上層樓。

丨搭載拓普高能電芯，打造極致續(xù)行體驗

隨著綠色低碳出行趨勢的推進(jìn)，兩輪電動車在單次充電后的騎行里程越來越受到消費者關(guān)注。適配動力鉛電的拓普高能電芯可以通過提高活性物質(zhì)利用率、增加電能儲量，實現(xiàn)電池在續(xù)行能力上的新突破。

丨基于高能石墨烯負(fù)極材料，大幅延長電池使用周期

高能石墨烯負(fù)極材料的應(yīng)用，更進(jìn)一步延緩了電池硫化速率，可以最大限度激活電池在循環(huán)使用壽命上的潛能，使電池平均使用壽命較二代電池提升25%。

丨應(yīng)用高精密極板智能鍛造工藝，盡享澎湃動力

在動力表現(xiàn)上，依靠高精密極板智能制造工藝，可以有效提升電池大電流放電性能，與二代電池相比，可提升動力性能30%以上。

丨針對冬季騎行，低溫續(xù)行里程提升10%

三代產(chǎn)品加入了挪威木素低溫配方，可以增加負(fù)極的容量，顯著增加電池在高速放電時的低溫性能，提高低溫環(huán)境下電池放電能力，確保電動車在冬季也能擁有卓越的續(xù)行能力。

直擊用戶痛點，打造細(xì)分市場行業(yè)標(biāo)桿

從2014年面世的第一代長跑王、長壽王到今天發(fā)布的最新一代電池，天能始終把解決用戶痛點作為產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)迭新的最終目的。

近年來，天能依托國家級技術(shù)中心、國家認(rèn)可實驗室、國家級博士后工作站、省級院士專家工作站等高端科研平臺，不斷攻克產(chǎn)業(yè)技術(shù)“天花板”，在電池極群結(jié)構(gòu)、板柵合金材料、鉛膏配方、電解液等領(lǐng)域不斷突破，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，使電池技術(shù)更加先進(jìn)，品質(zhì)更加優(yōu)良，性能更加卓越。

丨三代長跑王，續(xù)行里程之王

中國目前的外賣用戶規(guī)模超過了5億人，龐大的用戶需求背后，是無數(shù)與時間競速的騎手。隨著越來越多的城市開始限制超標(biāo)車上路，奔波在路上的外賣騎手面臨更嚴(yán)峻的行業(yè)競爭危機，普通的蓄電池已經(jīng)無法滿足外賣騎手的工作需求。

天能三代長跑王較二代電池，使用壽命提升25%、續(xù)行里程提升20%、動力性能30%，在保障充足續(xù)行電量的同時，為車輛持續(xù)提供強勁爆發(fā)力，輕松應(yīng)對城市陡坡。投放市場后，將充分滿足以外賣、快遞為代表的即時配送行業(yè)對兩輪電動車電池的性能需求。

丨三代長壽王，行業(yè)耐用電池新名片

隨著材料創(chuàng)新與技術(shù)升級革命的持續(xù)深入，兩輪電動車的耐用屬性更加凸顯，作為整車核心部件，電池的耐用價值也被進(jìn)一步放大。

天能在動力鉛電領(lǐng)域一直牢牢掌握耐用核心科技，打造從研發(fā)、生產(chǎn)、物流、售后服務(wù)全周期產(chǎn)品支撐體系，為市場和用戶提供跑更遠(yuǎn)、用更久的產(chǎn)品。

作為天能耐用鉛電技術(shù)集大成者，三代長壽王在硬實力基礎(chǔ)上，做出保修一年半的承諾，將成為行業(yè)耐用電池新名片。

當(dāng)前，兩輪電動車行業(yè)正駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的“新賽道”。長跑王三代與長壽王三代的發(fā)布，標(biāo)志著天能高端耐用鉛電標(biāo)桿級產(chǎn)品落地。未來，基于綠色智能化發(fā)展的戰(zhàn)略決策，天能必將不斷突破產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的邊界，引領(lǐng)動力鉛電技術(shù)跨越新高度。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國綠色動力能源中心”浙江長興，主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動力能源制造商。

集團(tuán)實力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲能電池、電動汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。