中叉網(wǎng)：在鉛酸電池充電機(jī)方面，宇帆電氣目前主打產(chǎn)品是高頻充電機(jī)還是工頻充電機(jī)?

肖總：上海宇帆電氣創(chuàng)辦于2002年，在2015年前我們以工頻為主，從2015年后，我們開(kāi)始研發(fā)高頻充電機(jī)，目前主要以高頻充電機(jī)為主。

工頻充電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是因控制方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，負(fù)載能力強(qiáng);高頻充電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕、功能齊全、效率高，電池充電過(guò)程失水少，容易做到快速充電。

最近幾年，高頻電源技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)逐步得到了大家的認(rèn)可，現(xiàn)在鉛酸蓄電池充電機(jī)高頻化正是時(shí)機(jī)。利用高頻技術(shù)對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行充電，電流提高一倍，充電時(shí)間大大縮短，可以充足并且不易產(chǎn)生高溫，并且，高頻充電機(jī)是數(shù)字化充電機(jī)，使鉛酸蓄電池快速充電變得更加容易和實(shí)現(xiàn)，這對(duì)叉車(chē)用戶來(lái)說(shuō)有更好的體驗(yàn)。

中叉網(wǎng)：宇帆是否已解決了鉛酸電池充電不良的問(wèn)題了呢?

肖總：已解決了，最近5年根本沒(méi)有出現(xiàn)這樣的問(wèn)題。宇帆充電機(jī)在對(duì)鉛酸電池充電過(guò)程中就是要對(duì)電池負(fù)責(zé)，這是宇帆5年前就提出來(lái)的觀點(diǎn)，目前也是唯一一家提出這樣觀點(diǎn)的公司，同時(shí)也歡迎廣大同仁，對(duì)宇帆的高頻鉛酸充電機(jī)進(jìn)行監(jiān)督，只要確認(rèn)是宇帆充電機(jī)對(duì)電池造成充電不良，可隨時(shí)跟我們聯(lián)系必會(huì)給予電池?fù)p失補(bǔ)償，當(dāng)然我們的目的是為了鉛酸電池這個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，如能好好的利用鉛酸電池，這對(duì)社會(huì)是很大的一個(gè)貢獻(xiàn)。

中叉網(wǎng)：國(guó)外有類似的產(chǎn)品嗎?

肖總：國(guó)外也有類似的產(chǎn)品，最近幾年我們也測(cè)試過(guò)不少國(guó)外品牌的充電機(jī)，這些充電機(jī)的原理跟我們的差不多，充電的效果相當(dāng)不錯(cuò)，能很好的保護(hù)電池。而且國(guó)外已經(jīng)比較多的使用快速充電機(jī)對(duì)鉛酸電池進(jìn)行充電，并且對(duì)電池沒(méi)有影響。

中叉網(wǎng)：目前鋰電正以迅雷不及之勢(shì)替換鉛酸。據(jù)我們所了解，未來(lái)鉛酸電池可能會(huì)慢慢退出這個(gè)行業(yè)，如宇帆還把精力還放在鉛酸電池充電機(jī)方面，會(huì)不會(huì)對(duì)未來(lái)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響?您如何看待這個(gè)問(wèn)題?

肖總：我們是從2013年開(kāi)始研發(fā)高頻充電機(jī)，陸續(xù)申請(qǐng)了多項(xiàng)專利和軟件著作權(quán)，我們的高頻充電機(jī)投入多年的研發(fā)，實(shí)際上也是為鋰電充電機(jī)做準(zhǔn)備，更好的滿足鋰電市場(chǎng)的需求。鋰電池具有快速充電、隨充隨用、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，鋰電充電機(jī)在工業(yè)車(chē)輛行業(yè)，是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，所以我們?cè)阡囯姵潆姍C(jī)方面花了很多時(shí)間。

但我認(rèn)為鉛酸蓄電池在叉車(chē)領(lǐng)域還具有一定的空間，因?yàn)楦鶕?jù)我十幾年的市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鉛酸電池在叉車(chē)領(lǐng)域并沒(méi)有得到良好的充電維護(hù)而減少了電池的使用壽命，如能使鉛酸蓄電池用戶的實(shí)際使用壽命接近鉛酸電池設(shè)計(jì)壽命，結(jié)合鉛酸蓄電的優(yōu)點(diǎn)，仍會(huì)有大多數(shù)用戶的認(rèn)可和市場(chǎng)空間。目前主流的鉛酸電池廠，他們的設(shè)計(jì)壽命是可以達(dá)到1600次，少的也能達(dá)到1200次，但實(shí)際上大部分用戶的應(yīng)用可能只達(dá)到電池廠家設(shè)計(jì)壽命的1/2到2/3左右。

清華大學(xué)教授馬貴龍認(rèn)為鉛酸電池不是用壞的，大多數(shù)是因?yàn)槌潆姍C(jī)充電模式不當(dāng)導(dǎo)致電池充壞和硫化，還有部分原因由于加水不良造成的。電池過(guò)充，使得電池發(fā)熱，失水大，造成極板脫落或者短路，這情況對(duì)電池的傷害是致命的，導(dǎo)致失去的容量也是無(wú)法修復(fù)的。電池欠充，比重變低，造成極板的硫化，容量變低，及時(shí)除硫可還原。

一臺(tái)良好的充電機(jī)可做到電池良好充足，比重達(dá)到1.28，而且失水少，加水間隔周期1-2月，降低了加水不良的可能性，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

中叉網(wǎng)：肖總，正如剛才你說(shuō)的，鋰電正在迅速進(jìn)入工業(yè)車(chē)輛行業(yè)，那宇帆現(xiàn)在鋰電行業(yè)的充電機(jī)布局如何?

肖總：首先我們配套鋰電充電機(jī)覆蓋1.5-240千瓦，電壓24-750V，電流10-200A。

第二，我們還做了內(nèi)置多協(xié)議的鋰電充電機(jī)。叉車(chē)行業(yè)里不同廠家充機(jī)協(xié)議不同，一臺(tái)充電機(jī)內(nèi)置多個(gè)協(xié)議，適用于不同的主機(jī)廠和租賃用戶。

第三，宇帆鋰電充電機(jī)通過(guò)增加宇帆鉛酸電池管理器即可對(duì)鉛酸電池直接充電。

第四，我們還做了鋰電放電機(jī)和多回路單體均衡儀，用于鋰電池的容量檢測(cè)和維修。

中叉網(wǎng)：鋰電和鉛酸電池的充電機(jī)，哪一個(gè)技術(shù)難度大一點(diǎn)?

肖總：對(duì)充電機(jī)本體來(lái)講，鋰電充電機(jī)跟鉛酸充電機(jī)是一個(gè)難度，就是如何保證充電機(jī)的本體質(zhì)量的可靠穩(wěn)定性。鋰電充電機(jī)的充電流程是交給BMS處理的，充電機(jī)只需要服從BMS的指令進(jìn)行相應(yīng)充電即可，所以說(shuō)鋰電池充電到底充的好不好，充電機(jī)是根本不知道，而鉛酸電池的充電管理全部由充電機(jī)負(fù)責(zé)，所以高頻鉛酸充電機(jī)的技術(shù)難度大，必須要懂鉛酸電池的原理才行。

后記：通過(guò)對(duì)宇帆肖總的采訪，我們看到了宇帆為叉車(chē)行業(yè)提供智能充電修復(fù)一站式解決方案。宇帆為叉車(chē)行業(yè)提供全系列全規(guī)格的鋰電充電機(jī)，同時(shí)也提升了傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池充電機(jī)的充電性能。宇帆認(rèn)為解決鉛酸蓄電池的良好充電，可以延長(zhǎng)鉛酸蓄電池的使用壽命，這對(duì)社會(huì)也是很大的一個(gè)貢獻(xiàn)。

上海宇帆電氣有限公司是中國(guó)電源學(xué)會(huì)會(huì)員單位，專業(yè)制造電力電子控制設(shè)備及各種工業(yè)配套電源，通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力、嚴(yán)格的質(zhì)量控制方式和先進(jìn)的生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備。銷售網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)各大省市及出口到朝鮮、泰國(guó)、菲律賓、迪拜等中東和東南亞國(guó)家. KZA系列叉車(chē)專用恒流恒壓智能充電機(jī)為多家叉車(chē)企業(yè)配套,性能可靠,品種齊全,服務(wù)良好,受到廣大用戶的推崇和信賴。

KZA系列智能恒流恒壓充電機(jī)根據(jù)蓄電池充電曲線設(shè)計(jì)，具備恒流，恒壓，充足保護(hù)，自動(dòng)均充等性能，主要針對(duì)電力系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)，鐵路系統(tǒng)，航船系統(tǒng)，礦用電機(jī)車(chē)，電動(dòng)車(chē)、托盤(pán)車(chē)、堆高（電瓶）叉車(chē)、電動(dòng)平臺(tái)車(chē)、電動(dòng)液壓平臺(tái)車(chē)、高空工作平臺(tái)、電動(dòng)游樂(lè)設(shè)備、電動(dòng)游船、電動(dòng)洗地機(jī)等電瓶專門(mén)設(shè)計(jì)，充分考慮到用戶的實(shí)際使用情況，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)需調(diào)整、無(wú)人值守、智能充電、充滿自停。