可以建立兩個獨立可調(diào)的警告區(qū)域，警告駕駛員并自動降低叉車的速度。如果叉車行駛緩慢，則停車安全區(qū)域也會自動減??；如果叉車行駛速度較快，停車安全區(qū)域也會增大；如果叉車靜止不動，則整個安全區(qū)域可能會失效。Safety Guard還可以選擇固定在墻上的靜態(tài)單元，以進一步支持拐角處，交叉口和低能見度區(qū)域的信號。還具有自動觸發(fā)電子門鎖的功能，以阻止行人出入迎面而來的交通，并在通過大門或穿越人行道時自動降低叉車的速度。

避免多輛叉車之間的碰撞

叉車之間的碰撞通常是由于盲目交叉以及貨架和過道的可見性低而引起的。通過在每輛叉車中放置安全護衛(wèi)卡車單元，可以警告附近的駕駛員其他叉車，并警告他們來自哪個方向。還有一個選項，可以將小型卡車單元放置在叉車中，以在駛?cè)氩⑦M入交通繁忙的動態(tài)區(qū)域時提醒駕駛員，并具有自動觸發(fā)限速器的選項。

避免叉車與基礎設施之間的碰撞

涉及基礎設施的常見事故發(fā)生在：

叉車與門相撞：由于門無法快速提升而叉車以如此高的速度接近，因此無法及時停車

駕駛員沒有意識到叉車的桅桿太高，撞到了門的頂部

安全衛(wèi)士可以通過以下方式幫助減少此類事故：

在門旁放置一個靜態(tài)裝置，在駕駛員進入安全區(qū)時向駕駛員發(fā)出警告-可以選擇在進近時自動觸發(fā)限速器

如果安全區(qū)域中門架過高，則增加一個傳感器來檢測門架高度，并向駕駛員發(fā)出警告和警報

叉車駛近時自動將門打開

自動執(zhí)行速度限制

企業(yè)遇到駕駛員的常見問題是他們無法遵守封閉空間內(nèi)的特定行駛速度，并且無法從外部以超速進入封閉空間?？梢酝ㄟ^定義自動降低卡車速度的區(qū)域來實施安全防護。例如，這在叉車進入訂單揀選區(qū)域時特別有用。通過使用Safety Guard定義的速度區(qū)和使用物理標記來定義危險區(qū)，訂單揀選人員可以準確地知道他們的安全位置和注意位置。Safety Guard的另一個重要用途是在多輛卡車駛過的區(qū)域中創(chuàng)建虛擬大門。當所有卡車穿過一個虛擬通道時，這會再次自動觸發(fā)限速器，并且一旦它們經(jīng)過另一側(cè)的另一個虛擬閘門，它們便可以恢復較高的速度。Safety Guard傳感器也可以放置在叉車的過境點和狹窄的路段（只有當另一輛卡車駛近時才發(fā)出警告和速度限制）以及行人過路處，可以自動觸發(fā)限速器。

使林德安全解決方案可用于內(nèi)部物流的所有企業(yè)

在林德，我們知道現(xiàn)代內(nèi)部物流有多復雜。Safety Guard是一種通用的解決方案，可以輕松地適應幾乎所有應用程序，希望我們能夠在本文中進行演示。為了符合我們的全球零事故哲學，我們希望確保從事內(nèi)部物流的任何企業(yè)都可以使用所提供的林德安全解決方案。因此，無論您是否使用林德叉車，我們都可以提供多種安全選件，以適應任何應用。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產(chǎn)，銷售、服務及技術研發(fā)基地，現(xiàn)有3,500多名員工，銷售服務網(wǎng)絡覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產(chǎn)的經(jīng)營理念，始終堅持以用戶為導向，根據(jù)用戶實際應用場景量身打造物超所值的產(chǎn)品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數(shù)字化這些新興領域，陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數(shù)字化車隊管理系統(tǒng)等新技術、新產(chǎn)品，實現(xiàn)“從單點設備到萬物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動化+應用場景”的轉(zhuǎn)變，為用戶提供豐富、專業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內(nèi)部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。