中國叉車網（sugarfreebowl.com）按：

某些行業(yè)存在“沒有叉車的內部物流”，已經說明，傳統的叉車不是萬能的。隨著內部物流搬運的細分化、專業(yè)化、自動化和無人化，內部物流中有不少場景是不需要傳統有人駕駛叉車來完成的。機器人（AGV、AMR）、堆垛機、無人工業(yè)車輛等，都可以取代傳統叉車。

而本文要闡述目的可以表明，從2000年開始，全球工業(yè)車輛巨頭——豐田、凱傲、永恒力等收購內部物流系統集成商和搬運機器人就可以顯示這個不可阻擋的趨勢。

EBM-Papst是一家德國電機和風機制造商，同時也是該領域的佼佼者。最近，該公司已將其生產大部分轉換為無叉車搬運。也就是說，所有的內部物料不用叉車來完成。很顯然，他們認為這提高了物料搬運的安全性并降低了成本。然而，他們工廠的內部物流做到“零叉車運行”，是如何做到的？

所有這些解決方案，都來自德國CSP公司——牽引式物流拖車。

如今，有五個EBM-Papst生產基地基本上都沒有采用叉車。而是來自CSP公司的牽引式物流拖車，最多有五個拖車，將組件從倉庫運輸到生產線。

EBM-Papst的風機和電動機幾乎遍布世界各地。該公司在全球擁有近15,000名員工，并擁有29個生產基地。

負責EBM-Papst的項目和牽引車項目負責人Ottmar Rupp解釋說：“我們有很多不同的運輸箱，并且大約有20種不同的負載托架，因為我們的產品種類太多，最小的風扇直徑約5厘米，最大的風扇約1.8 米。這是在生產設施內進行包裝和運輸過程中所遇到的真正挑戰(zhàn)?！?/span>

當Ottmar Rupp幾年前開始尋求解決方案時，如何簡化EBM-Papst工廠中的內部物流運輸流程，這正是其中的癥結之一（產品的多樣性以及運輸方式）。

無叉車運輸和周期性物料供應，CSP公司在這個領域開辟出一個全新的內部物流搬運。