2009年-2020年7月 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)叉車(chē)比例

2009年-2020年7月 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)內(nèi)燃比例

AGV叉車(chē)，目前主要企業(yè)均有產(chǎn)品研發(fā)，但應(yīng)用案例數(shù)量還不多，尤其是國(guó)產(chǎn)品牌需要加大應(yīng)用力度。

2019年上半年17臺(tái)，2020年上半年44臺(tái)

主要原因：

1.硬件強(qiáng)，軟件弱；2.對(duì)客戶(hù)整體解決方案能力不足；3.內(nèi)資企業(yè)雖然有一些收購(gòu)、入股、高?？蒲性核暮献?， 但成效小。

需要人才、團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的應(yīng)用技術(shù)，充分了解客戶(hù)的需求和痛點(diǎn)

2020年上半年鋰電池叉車(chē)（1-3類(lèi)）銷(xiāo)售量為45,370臺(tái)，比上年同期的27,796臺(tái)相比，上升了63.22%。

其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)6,622臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛659臺(tái)，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛38,280臺(tái)。

鋰電池叉車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量為27,745臺(tái)，出口銷(xiāo)售量為17,625臺(tái)。

車(chē)型以三類(lèi)車(chē)量最大，占總量的84.37%，鋰電池叉車(chē)應(yīng)用在世界范圍內(nèi)呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)