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外面35℃里面零下18℃,“超級冰箱”里,他們最怕夏天

2020-09-09 08:52 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:湖北日報 來源:湖北日報
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“夏天要特別注意極限溫差帶來的身體不適?!敝芰琳f,兩年前的夏天他入職這里,出庫時沒有經(jīng)驗脫快了衣服,兩天就感冒了。以后就長了“記性”:上下班前都會在0℃和零下5℃的分揀區(qū)過渡10分鐘,讓身體逐步適應(yīng)。

走出冷庫時,記者的眼鏡、手機上布滿水汽。鄧白因說,進冷庫時他們一般不帶手機,一是怕?lián)p壞手機,二是戴著厚厚的棉手套也沒法操作手機。

為了市民餐桌更豐富

對準托盤,快速叉起、將叉車升高至貨架,滿滿一托盤商品穩(wěn)穩(wěn)入庫……

29歲的張俊鵬開著高架叉車,靈活輕巧地在地面上穿行。眼前這名90后,開叉車已有5年多,曾在公司叉車技能比賽中獲得二等獎。遇到結(jié)霜的地方,他會放慢車速,“結(jié)霜的地面很滑,開的時候能感覺到,必須控制車速才能保證安全?!?/p>

鄧白因告訴記者,遇到結(jié)霜地面,不僅開叉車要控制車速,行走也要非常小心,冷庫員工在新入職期間幾乎都有在工作期間滑倒摔跤的經(jīng)歷。

每天早上8時30分,上午班的冷庫員工到崗,物流配送中心就會開始一天的忙碌。除了按訂單從冷庫出貨,期間遇到廠家送來冷凍食品,還要及時入庫,“目前是凍品銷售淡季,每天進出貨約200噸,平均每個人每天的轉(zhuǎn)運量為12.5噸?!睆埥ㄢx介紹,因為要頻繁出庫入庫,冷熱交替,很考驗員工身體。

作為一名入行10年的“老人”,鄧白因見證了冷鏈物流業(yè)迅猛發(fā)展的巨變——冷庫搬運從人力碼貨到叉車裝卸,商品運輸從棉被車到冷藏車,冷庫管理從制冷機房監(jiān)控到手機端遠程操作……

不僅感受行業(yè)日新月異的變化,鄧白因還見證著冷凍商品的品類由少到多、由單一到豐富的嬗變。

豬肉白菜、豬肉韭菜、豬肉三鮮、豬肉薺菜……指著一份物流揀貨單,鄧白因說,單是同一品牌的1000克裝水餃就有五六種口味?,F(xiàn)在,僅中百倉儲門店,每天配送的商品品類接近600種,“我們分揀辛苦一點,市民的餐桌選擇就更多一些?!?/p>

中午近12時,57歲的瞿學樂結(jié)束上午的工作。他停穩(wěn)叉車,快步走到冷庫旁的休息室喝下一口熱茶,然后將棉靴脫下,塞入烘干器,“即便是在零下25度的冷庫里工作,忙起來也會出汗,要時刻保持干燥?!?/p>

張建鈞介紹,冷鏈與市民生活息息相關(guān),目前園區(qū)正在擴建冷鏈三期項目,將新增3000噸庫容,主要滿足中百超市、中百羅森、好邦等小業(yè)態(tài)發(fā)展需求。

(湖北日報全媒記者 艾紅霞 實生習 陳奕帆)

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