前言：倉(cāng)庫(kù)空間利用率指的是（長(zhǎng)*寬*高）的利用率，貨架系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，在橫梁長(zhǎng)度不變的情況下，各種類叉車在作業(yè)通道數(shù)據(jù)上的能力差異，是倉(cāng)庫(kù)寬度利用率的主要體現(xiàn)形式（作業(yè)巷道越少的叉車倉(cāng)庫(kù)利用率越高）；

同時(shí)，貨架系統(tǒng)是否有地面橫梁&地面導(dǎo)軌，關(guān)系著倉(cāng)庫(kù)高度方向的利用率（沒有底層橫梁的貨架系統(tǒng)重心更低，節(jié)約用戶對(duì)底層貨架的投資）。

今日小編就“單深度的Bendi窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)叉車” & “前移叉車剪式雙深度”的“存儲(chǔ)效率”進(jìn)行分析，就以下幾個(gè)方面進(jìn)行闡述：

1、巷道利用率：

Bendi單深度叉車 與前移剪式雙深度叉車 倉(cāng)庫(kù)空間利用率相同，每?jī)膳咆浖芟锏滥芰Χ际?.3米，意味著 每單排貨架都需要分配1米的作業(yè)巷道（參見下圖序號(hào)1、2、序號(hào)5數(shù)據(jù)分析）。

2、降低用戶資產(chǎn)投入（節(jié)省貨架系統(tǒng)底層橫梁投資）：

Bendi單深度叉車不需要貨架系統(tǒng)底層橫梁，節(jié)約用戶相應(yīng)的資產(chǎn)投資。