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東進20年 | 柳工,從這走向全球

2020-08-27 08:59 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者: 柳工機械LiuGong 來源: 柳工機械LiuGong
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這是中國工程機械產(chǎn)業(yè)經(jīng)度上跨越最大的產(chǎn)業(yè)布局。

從最西端柳州到最東端上海,橫躍近1700公里的距離,中國工程機械行業(yè)老牌勁旅柳工的7大研發(fā)制造基地同條共貫,猶如一條蒼龍昂舉騰躍。

“雕龍”的第一筆,始于20年前。2000年,已然穩(wěn)踞中國裝載機行業(yè)領軍之座多年的柳工,出乎所有人意料地決定“冒個險”——走出舒適區(qū),直抵到中國經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)最具活力的東南沿海,發(fā)起中國工程機械產(chǎn)業(yè)第一宗跨區(qū)域收購。

自此之后,柳工的“東線戰(zhàn)事”一波快過一波。不到五年間,這家偏安西南的制造商,幾度出手,在江陰、上海、鎮(zhèn)江、蚌埠、常州,蘇州等地綿密落子。

這是一次極具歷史意義的航程,亦成為中國工程機械產(chǎn)業(yè)探尋多元化發(fā)展,推開國際化之門過程中的一幢燈塔。

彼時的中國裝載機產(chǎn)業(yè),盡管仍處增長通道,但未來空間已經(jīng)可以預料。與此同時,用戶需求升級點燃了中國工程機械產(chǎn)業(yè)更多細分領域?!把b載機巨頭”柳工迫切需要回答的一個難題是——如何讓企業(yè)再上一個量級。

面對這個“時代之問”,柳工敏銳地意識到:進一步突破,需要破解的不是如何提升單一裝載機產(chǎn)品銷量,而是要實現(xiàn)全體系的升級;換而言之,要在已有的基礎上,納入新的元素并實現(xiàn)裂變,才能適應新的競爭形勢。

要掀開天花板,我們就必須打破邊界,和市場賽跑,和對手賽跑,用時間來換取發(fā)展空間與機遇。這樣的背景下,跨區(qū)域、跨行業(yè)收購,是最有效的舉措。

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