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【前沿】這里的地鐵將率先實(shí)現(xiàn)無人駕駛

2019-04-15 10:12 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國儲運(yùn) 來源:中國儲運(yùn)
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全自動無人駕駛地鐵線路成都地鐵9號線“四龍出洞” 4月13日,據(jù)成都地鐵建設(shè)公司消息,西部首條全自動無人駕駛地鐵線路——成都...

全自動無人駕駛地鐵線路成都地鐵9號線“四龍出洞”

4月13日,據(jù)成都地鐵建設(shè)公司消息,西部首條全自動無人駕駛地鐵線路——成都地鐵9號線華興站~簇橋站區(qū)間、武青南路站~簇橋站區(qū)間4臺盾構(gòu)相繼出洞,實(shí)現(xiàn)雙線雙區(qū)間貫通。

9號線是位于成都市三、四環(huán)之間的一條線路,是城市快速軌道交通層次中的市域快線,具有線路長、換乘節(jié)點(diǎn)多、站間距大、速度目標(biāo)值高等特點(diǎn)。9號線一期工程從三色路站至黃田壩站由南至西沿順時(shí)針方向敷設(shè),線路全長22.18km,全線均為地下線,共設(shè)13座車站,其中換乘站達(dá)11座,換乘站比例近85%,設(shè)元華停車場、武青車輛段兩座站場,設(shè)計(jì)時(shí)速為100Km/h,系全自動無人駕駛軌道交通線路。

據(jù)悉,相繼出洞的4臺盾構(gòu)在深埋富水密實(shí)砂卵石地層中主要下穿三吏堰、永興橋,長距離穿越直徑1.2米的城市主污水管、在建軌道交通新苗控制中心及周邊建(構(gòu))筑群。自3月27日第一臺盾構(gòu)機(jī)出洞以來,截止到4月12日,4臺盾構(gòu)順利出洞。(四川在線)

國家郵政局等三部門發(fā)文對跨境寄遞服務(wù)加強(qiáng)全過程監(jiān)管

近日,國家郵政局、商務(wù)部、海關(guān)總署三部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)寄遞服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(暫行)》主要有12條具體舉措,涵蓋四個(gè)方面。

在“聚焦深化放管服改革,激發(fā)市場活力”方面,意見提出支持服務(wù)供應(yīng)商主體多元化、支持外資企業(yè)依法進(jìn)入市場、支持建立跨境寄遞服務(wù)企業(yè)信用體系3條政策措施。國家郵政局普遍服務(wù)司副司長涂剛介紹,文件明確提出支持郵政企業(yè)、進(jìn)出境快件經(jīng)營等跨境寄遞服務(wù)企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)平臺,依法提供跨境包裹、商業(yè)快件寄遞服務(wù);支持外商在境內(nèi)依法申請?jiān)O(shè)立快遞企業(yè);推進(jìn)郵政管理、商務(wù)、海關(guān)等政府部門之間信用信息共享和聯(lián)合獎懲機(jī)制建設(shè)。

其中,支持外商在境內(nèi)依法申請?jiān)O(shè)立快遞企業(yè)備受業(yè)界關(guān)注,這被認(rèn)為是快遞業(yè)全面落實(shí)準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度,以開放促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新的具體體現(xiàn)。

涂剛說,在“堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,構(gòu)建保障機(jī)制”方面,意見提出加快創(chuàng)新跨境寄遞服務(wù)模式、加快完善跨境寄遞服務(wù)體系、加快建立數(shù)據(jù)交換機(jī)制3條政策措施。鼓勵企業(yè)加強(qiáng)國際多邊和雙邊合作,創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品,完善網(wǎng)絡(luò)渠道,提供面向全球的一體化寄遞服務(wù);支持跨境寄遞服務(wù)企業(yè)設(shè)置海外倉,發(fā)展境外寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),符合條件的可以按規(guī)定程序申報(bào)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專項(xiàng)資金支持;鼓勵跨境寄遞服務(wù)企業(yè)創(chuàng)建品牌,與跨境電商共商共建團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),提高服務(wù)可靠性;依托國際貿(mào)易“單一窗口”平臺,逐步實(shí)現(xiàn)跨境寄遞服務(wù)企業(yè)向郵政、商務(wù)、海關(guān)等政府部門報(bào)送數(shù)據(jù)和相關(guān)信息交換。

此外,在“優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)協(xié)同共進(jìn)”方面,意見提出提升跨境寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能力、提升跨境寄遞服務(wù)全程通關(guān)便利、提升參與國際治理能力建設(shè)3條政策措施。鼓勵跨境寄遞服務(wù)企業(yè)開辟國際貨運(yùn)航線,鼓勵自貿(mào)區(qū)等探索通關(guān)新模式;支持中歐班列運(yùn)輸郵件快件常態(tài)化,支持邊貿(mào)寄遞發(fā)展;海關(guān)、郵政等部門建立協(xié)作機(jī)制,推進(jìn)跨境寄遞服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)境外信息化通關(guān);在萬國郵聯(lián)、世貿(mào)組織、世界海關(guān)組織中,深度參與規(guī)則制定,維護(hù)多邊機(jī)制穩(wěn)定發(fā)展和我國正當(dāng)利益。(央廣網(wǎng))

全球最大的航運(yùn)協(xié)會成立,覆蓋全球90%的商船

4月13日消息,4月8日,國際航運(yùn)商會(ICS)、亞洲船東協(xié)會(ASA)和歐洲共同體船東協(xié)會(ECSA)在新加坡簽署了協(xié)議。一家覆蓋全球90%商船的新航運(yùn)協(xié)會宣告成立!

根據(jù)這份聲明,這份新的協(xié)議將把眾多重要的國際貿(mào)易協(xié)會之間的合作,廣泛納入法典,并為它們更緊密的合作提供了框架。協(xié)議承認(rèn)它們各自是國家船東協(xié)會的成員,并承認(rèn)它們的成員與其國家政府享有獨(dú)特和特殊的關(guān)系。

此外,該協(xié)議還確認(rèn)了國際航運(yùn)協(xié)會、ASA和ECSA作為主要的全球和地區(qū)協(xié)會的作用,它們代表所有航運(yùn)業(yè)和行業(yè)的船東和運(yùn)營商,批準(zhǔn)與具有影響國際航運(yùn)利益的全球和地區(qū)組織、監(jiān)管機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)合作。

協(xié)議的簽署意味著,全球最大的航運(yùn)協(xié)會正式成立,其覆蓋全球90%的商船!(搜航網(wǎng))

物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布,菜鳥快遞智能柜已全部開通“刷臉取件”功能

近日,物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布,菜鳥快遞智能柜已全部開通“刷臉取件”功能。除此之外,豐巢智能快遞柜開始試點(diǎn)應(yīng)用“刷臉取件”。人臉識別技術(shù)的應(yīng)用不僅方便了消費(fèi)者,也在節(jié)省快遞員的工作時(shí)間,成為物流行業(yè)取得長足進(jìn)步的重要推動力。

據(jù)了解,從2017年9月起,菜鳥網(wǎng)絡(luò)就已開始在“刷臉取件”上布局,至今已產(chǎn)生超百萬次的刷臉記錄。在菜鳥智能快遞柜,消費(fèi)者如果是首次使用人臉識別功能,需要在快遞柜上綁定手機(jī)、錄入人臉,完成后即可選擇“刷臉取件”。

與此同時(shí),針對有消費(fèi)者擔(dān)心應(yīng)用人臉識別會無法請他人代取快遞的問題,菜鳥智能柜在應(yīng)用新技術(shù)之外,依舊保留此前所使用的輸入取件碼等取件方式,打消了消費(fèi)者的顧慮。

值得注意的是,由于技術(shù)原因,現(xiàn)階段用于普通公眾人臉識別的精準(zhǔn)度還無法達(dá)到100%,識別出現(xiàn)誤差的情況客觀上的確存在,但是隨著技術(shù)發(fā)展的不斷推進(jìn)和探索,精準(zhǔn)度會持續(xù)向“萬無一失”靠攏。(界面天津)

中鐵總:全國鐵路10日起實(shí)行全新列車運(yùn)行圖

4月10日0時(shí)起,全國鐵路已實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,優(yōu)化高鐵列車開行方案,北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動車組列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短,保持普速列車開行規(guī)模,貨物運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,此次優(yōu)化調(diào)整列車運(yùn)行圖,是鐵路總公司深入貫徹落實(shí)中央供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),增加鐵路貨運(yùn)量”要求的具體行動,通過調(diào)圖進(jìn)一步優(yōu)化了運(yùn)輸組織,為科學(xué)配置運(yùn)力資源、提高運(yùn)輸供給質(zhì)量創(chuàng)造了條件。

該負(fù)責(zé)人指出,此次調(diào)圖過程中,鐵路部門堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向,實(shí)施高鐵列車開行“一日一圖”,優(yōu)化高鐵客運(yùn)產(chǎn)品,進(jìn)一步改善廣大旅客出行體驗(yàn)。全國鐵路保持普速列車開行規(guī)模,提升服務(wù)品質(zhì),開行普速列車1203對,較調(diào)圖前增加29.5對,繼續(xù)開行81對公益性慢火車,滿足旅客多樣化的需求。(中國網(wǎng))

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