眾所周知，自主品牌是中國(guó)商用車行業(yè)的中流砥柱，然而，與自主品牌在商用車市場(chǎng)的輝煌戰(zhàn)績(jī)相比，商用車行業(yè)的領(lǐng)路人卻并不為大眾熟知。因此，原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)向《商用汽車新聞》提議，為中國(guó)商用車和零部件企業(yè)的領(lǐng)軍人物提供一個(gè)舞臺(tái)，向全社會(huì)展示屬于商用車行業(yè)的風(fēng)采，首屆"鐵肩獎(jiǎng)"商用車及零部件年度人物評(píng)選由此誕生。

錢恒榮獲“鐵肩獎(jiǎng)”零部件年度人物大獎(jiǎng)

　　在本次活動(dòng)中，一汽解放事業(yè)本部本部長(zhǎng)助理，解放公司總經(jīng)理助理，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部(以下簡(jiǎn)稱“發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部”)總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮榮獲首屆“鐵肩獎(jiǎng)”零部件年度人物大獎(jiǎng)。評(píng)審會(huì)給出的獲獎(jiǎng)理由是：堅(jiān)持自主，打造中國(guó)自主“芯”臟，國(guó)六引領(lǐng)行業(yè)。

　　自1997年擔(dān)任錫柴副廠長(zhǎng)以來，錢恒榮始終以做大做強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)自主事業(yè)為己任，瞄準(zhǔn)打造“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的目標(biāo)，不斷推動(dòng)中國(guó)汽車自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他主導(dǎo)并親自參與了中國(guó)第一臺(tái)四氣門大功率柴油機(jī)的自主開發(fā)、高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機(jī)研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新等一系列具有開創(chuàng)性的重大項(xiàng)目，為推動(dòng)柴油機(jī)行業(yè)排放升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步作出了卓越貢獻(xiàn)。

　　圍繞“從技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變”的目標(biāo)，錢恒榮在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了包括決策機(jī)制、運(yùn)營(yíng)機(jī)制、發(fā)展機(jī)制、動(dòng)力機(jī)制和評(píng)價(jià)機(jī)制在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新五大機(jī)制。其中，決策機(jī)制讓發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部確定了未來創(chuàng)新的方向、項(xiàng)目;運(yùn)營(yíng)機(jī)制為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部完善了企業(yè)創(chuàng)新過程中內(nèi)部研發(fā)與外部技術(shù)的合作;發(fā)展機(jī)制保證了發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部人才、經(jīng)費(fèi)、設(shè)備的儲(chǔ)備;動(dòng)力機(jī)制激發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部員工的創(chuàng)新積極性;評(píng)估機(jī)制主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目和機(jī)制本身的評(píng)估，以保證項(xiàng)目的不斷優(yōu)化。除了五大創(chuàng)新機(jī)制的建立和運(yùn)營(yíng)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部還確立了雙軌制的創(chuàng)新管理模式。只要項(xiàng)目符合“世界范圍內(nèi)首創(chuàng)、為企業(yè)帶來一千萬以上的利潤(rùn)、符合企業(yè)未來發(fā)展方向的指令性項(xiàng)目”三點(diǎn)要求中的一項(xiàng)，員工就可以申請(qǐng)獎(jiǎng)金進(jìn)行研究，無論項(xiàng)目成敗與否，員工都會(huì)獲得獎(jiǎng)金鼓勵(lì)。此外，在創(chuàng)新資金上保持每年4-5億元的投入強(qiáng)度，占銷售收入的3%-5%，推進(jìn)一大批重大創(chuàng)新項(xiàng)目，這無疑為發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部源源不斷注入活力。

鐵肩獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

　　錢恒榮認(rèn)為，汽車工業(yè)的發(fā)展，要堅(jiān)持兩點(diǎn)，一個(gè)是技術(shù)創(chuàng)新，一個(gè)是品牌建設(shè)，兩者缺一不可。首先，沒有技術(shù)創(chuàng)新，就沒有過硬的技術(shù)來形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)在的社會(huì)，低成本競(jìng)爭(zhēng)的道路是走不通的，汽車產(chǎn)品要想走向世界，得到認(rèn)可，就需要擁有領(lǐng)先世界的技術(shù)。其次，產(chǎn)品技術(shù)搞好了，質(zhì)量搞好了，品牌沒有建設(shè)好，一樣不好賣。為此，他首次提出建設(shè)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的“民族品牌、高端動(dòng)力”，在他的帶領(lǐng)下，2011年發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部開始打造自主品牌，以錫柴品牌為實(shí)踐，建立了自主發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的建設(shè)機(jī)制及理論體系，并先后在重、中、輕型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域推出四個(gè)產(chǎn)品品牌——奧威、恒威、康威、勁威，排量覆蓋2到16升，功率覆蓋40到650馬力，錫柴品牌忠誠(chéng)度達(dá)到82.6%，品牌價(jià)值高達(dá)151.59億元，在重型發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)位居引領(lǐng)地位。此外，錢恒榮一直致力于節(jié)能低碳發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，在他的帶領(lǐng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部始終緊跟行業(yè)發(fā)展大局，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從國(guó)一至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的全程領(lǐng)跑。

　　2018年是錢恒榮在發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部工作的第21個(gè)年頭，也是發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部跌宕起伏、高歌猛進(jìn)的21年。憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，錢恒榮帶領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部不斷開拓，成為中國(guó)一汽自主品牌的標(biāo)桿，為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。