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叉車行業(yè)巾幗英雄傳之趙春暉

2018-03-14 08:55 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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  2008年6月29日,全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京市正式成立。趙春暉在談起全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立的背景時(shí),主要提到三方面,一方面是工業(yè)車輛行業(yè)的快速發(fā)展,另一方面是對(duì)特種設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善,還有就是標(biāo)準(zhǔn)在國際貿(mào)易與交流中的作用越來越重要。
  因此,為充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化工作在我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的技術(shù)支撐作用,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)跨越性發(fā)展,工業(yè)車輛行業(yè)根據(jù)工作需要及與ISO/TC110接軌的需要,而組建了全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。
  趙春暉談起全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(以下簡稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”)的現(xiàn)狀時(shí),告訴我們:工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)是2008年由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)組建的,是在工業(yè)車輛專業(yè)領(lǐng)域內(nèi),從事全國性標(biāo)準(zhǔn)化工作的技術(shù)工作組織。截止到2017年12月底,我國工業(yè)車輛行業(yè)共有現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)63項(xiàng),其中國家標(biāo)準(zhǔn)47項(xiàng),機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)。工業(yè)車輛中量大面廣的產(chǎn)品如平衡重式叉車、插腿式叉車、前移式叉車牽引車、托盤搬運(yùn)車等產(chǎn)品,標(biāo)準(zhǔn)基本上配套。

德國進(jìn)行主席交接

  趙春暉通過參加國際會(huì)議及擔(dān)任國際標(biāo)準(zhǔn)化職務(wù),不斷收集國際標(biāo)準(zhǔn)及國外先進(jìn)工業(yè)國家如歐洲、美國、日本俄羅斯等國家的工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析,找出我國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化的差距。

與德國主席、秘書合影

  在歐洲工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)(EN)中,主要是以安全標(biāo)準(zhǔn)為主,針對(duì)工業(yè)車輛的主要產(chǎn)品都制定了相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn),并制定了車輪和腳輪標(biāo)準(zhǔn),此外,從工業(yè)車輛安全考慮,針對(duì)不同產(chǎn)品制定了有關(guān)工業(yè)車輛電氣要求和電磁兼容性的標(biāo)準(zhǔn),并從安全衛(wèi)生和人類工效學(xué)方面制定了工業(yè)車輛噪聲測量、振動(dòng)測量試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)。歐洲工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)中的某些標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TC110中的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容是一致的。歐洲國家,包括德國、英國法國,其工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)體系主要以采用EN標(biāo)準(zhǔn)為主,如果EN標(biāo)準(zhǔn)沒有的,則會(huì)采用國際標(biāo)準(zhǔn)。而非歐洲國家,如:日本、澳大利亞和俄羅斯,其標(biāo)準(zhǔn)體系主要以采用國際標(biāo)準(zhǔn)為主。美國例外,他有一套自己的標(biāo)準(zhǔn)體系,主要以安全標(biāo)準(zhǔn)為主,針對(duì)工業(yè)車輛主要產(chǎn)品都制定了安全標(biāo)準(zhǔn)。

意大利工業(yè)車輛國際會(huì)議代表合影

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