電動(dòng)物流車品種比較多，主要以4噸及以下的廂式車為主。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前東風(fēng)、重慶瑞馳、陜西通家、北汽福田、北汽新能源、一汽解放、比亞迪、依維柯等十幾家企業(yè)在積極布局新能源物流車市場(chǎng)。
 
　　“我們有一輛純電動(dòng)客車，截至目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了8年，運(yùn)行80萬(wàn)公里。盡管到了報(bào)廢年限，但車輛也沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。”東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理丁紹斌介紹，東風(fēng)汽車在新能源車研究方面起步較早，產(chǎn)品可靠經(jīng)得起測(cè)試。據(jù)悉，東風(fēng)汽車為京東集團(tuán)提供一批電動(dòng)物流車，之前經(jīng)過(guò)2～3個(gè)月的路面測(cè)試及嚴(yán)格性能測(cè)試。此外，東風(fēng)汽車還將推出幾款新型電動(dòng)物流車。
 
　　北汽新能源非常重視物流車領(lǐng)域的布局，北汽福田歐馬可2015年開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)物流車市場(chǎng)。
 
　　北汽集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李凌日介紹，北汽新能源、北汽福田與京東展開(kāi)全方位合作，一是通過(guò)國(guó)內(nèi)成熟度較高的電動(dòng)物流車租賃公司，為京東等物流企業(yè)提供車輛出租服務(wù)；二是在京東高端配送“京尊達(dá)”業(yè)務(wù)方面，雙方在全國(guó)多地開(kāi)展合作；三是雙方在智能化、定制化方面進(jìn)行有益的探索。不僅是京東，北汽新能源還與國(guó)內(nèi)多家物流快遞企業(yè)都有非常密切的合作。
 
　　據(jù)悉，目前北汽新能源已推出的北斗星E、M301等車型適合末端配送，該產(chǎn)品有望成為未來(lái)電動(dòng)三輪車的升級(jí)替代產(chǎn)品。此外，M407等新能源物流車在內(nèi)的車型上市，將進(jìn)一步豐富現(xiàn)有產(chǎn)品線，為新能源物流車應(yīng)用提供新的發(fā)展思路。（本報(bào)記者黃霞）