美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（ITA）董事會(huì)主席、豐田北美物料搬運(yùn)公司布萊特·伍德先生在2017年第20屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟（WITS）會(huì)議主席論壇上做了精彩的主題報(bào)告，在談到機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)概況及北美叉車市場(chǎng)概況時(shí)，他表示：客戶對(duì)產(chǎn)品的選擇將會(huì)促使叉車行業(yè)的發(fā)展并將決定行業(yè)的未來走向。

布萊特·伍德先生在第20屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會(huì)議主席論壇上做主題報(bào)告

　　對(duì)布萊特·伍德先生“客戶的選擇將促進(jìn)叉車行業(yè)的發(fā)展”的觀點(diǎn)，我們非常認(rèn)可。在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，市場(chǎng)不斷細(xì)化，在面對(duì)可供選擇的紛繁產(chǎn)品及不斷細(xì)化的社會(huì)分工，客戶需求呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化的發(fā)展趨勢(shì)，而叉車應(yīng)用領(lǐng)域、使用地點(diǎn)、所搬運(yùn)的物料都有所不同，客戶對(duì)叉車的要求也變得日益挑剔，企業(yè)為了順應(yīng)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，在滿足客戶對(duì)產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化追求的同時(shí)，企業(yè)需要更新管理理念、充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)和制造技術(shù)，快速、準(zhǔn)確地響應(yīng)客戶需求，降低產(chǎn)品成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量，縮短交貨期，這樣有效促進(jìn)了叉車行業(yè)的發(fā)展。

　　縱觀整個(gè)人類文明發(fā)展進(jìn)程，生產(chǎn)方式經(jīng)歷了從手工制作到自動(dòng)化、集成化制造的演變。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，以小批量和定制形式為主的手工作坊式生產(chǎn)伴隨著人類文明的發(fā)展。目前，在先進(jìn)生產(chǎn)組織管理技術(shù)和先進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的支持下，產(chǎn)品定制表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)：更重視客戶需求，包括對(duì)客戶潛在需求的挖掘，比如叉車應(yīng)用的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大；庫(kù)存量幾乎為零，合理利用了企業(yè)資源；新產(chǎn)品開發(fā)周期短，比如中力在今年停售一些用戶體驗(yàn)不夠、不適合中國(guó)國(guó)情的叉車，同時(shí)不斷開發(fā)出適合中國(guó)用戶的電動(dòng)搬運(yùn)車。由此可以看出，客戶對(duì)產(chǎn)品的要求越高將會(huì)快速促使行業(yè)的成長(zhǎng)。

　　布萊特·伍德先生還談到美國(guó)近期發(fā)布的2030年起禁售柴油車，全面推行電動(dòng)車的信息，他表示內(nèi)燃車在技術(shù)方面愈加成熟，電動(dòng)叉車并不是完全環(huán)保節(jié)能，是選擇內(nèi)燃叉車還是電動(dòng)叉車最終由市場(chǎng)而定。

　　是否禁售柴油車，我們同樣認(rèn)為由市場(chǎng)決定。隨著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)，如改進(jìn)結(jié)構(gòu)，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，增加壽命和可靠性，以及啟動(dòng)迅速、操縱靈活、維修方便等，使內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)出無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，在美國(guó)，內(nèi)燃叉車目前也仍占工業(yè)車輛市場(chǎng)的34%左右，但節(jié)能、環(huán)保一定是未來的趨勢(shì)，在提高燃油質(zhì)量、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、能源有效利用率的同時(shí)，仍需不斷發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的替代燃料。

　　在電動(dòng)叉車方面，十年前，國(guó)內(nèi)由于電動(dòng)叉車市場(chǎng)還不太成熟，需求量小、價(jià)格昂貴決定了其只能屈居幕后，但從最近幾年的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)叉車國(guó)內(nèi)占比逐年上升，在2016年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車占比達(dá)到31.50%。同時(shí)也因?yàn)閮?nèi)燃叉車的利潤(rùn)逐年下降，更催生電動(dòng)叉車市場(chǎng)的迅速成熟，電動(dòng)叉車市場(chǎng)的成熟激發(fā)客戶對(duì)電動(dòng)叉車的需求上升，隨著市場(chǎng)需求上升，電動(dòng)叉車市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸的局面也將再度出現(xiàn)，同質(zhì)化、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)將再度擾亂市場(chǎng)，破壞競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)環(huán)境，從制造商共存獲利到虧損、洗牌的現(xiàn)象將會(huì)再次上演。而傳統(tǒng)電池在制造過程中的環(huán)境污染、廢舊電池處理引起的環(huán)保問題也引起了人們的重視。

　　當(dāng)然節(jié)能、環(huán)保當(dāng)然是永恒的主題，市場(chǎng)最終是選擇適合自己的產(chǎn)品，客戶的選擇在促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也將最終決定叉車行業(yè)的未來走向。