●  質(zhì)量究竟如何？ 用戶說(shuō)了才算

　　雖然產(chǎn)品有各種優(yōu)勢(shì)，但真正用起來(lái)怎么樣，還得用戶來(lái)說(shuō)話。在推介會(huì)上，一位錫柴的忠實(shí)用戶王中國(guó)也分享了他的用車體驗(yàn)。在銀川，很多輕卡用戶買車主要跑短途拉煤、磚等貨物，王中國(guó)就是其中一個(gè)。

　　在他的開(kāi)車生涯中也曾用過(guò)多個(gè)品牌的車型發(fā)動(dòng)機(jī)。三年前，他買了輛搭載錫柴4DW93-84E4國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)風(fēng)風(fēng)順輕卡。如今，三年過(guò)去了，從買車到現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出過(guò)大問(wèn)題，對(duì)于一些小問(wèn)題，錫柴銀川服務(wù)站的反應(yīng)也非常迅速，有問(wèn)題立馬修，不會(huì)耽誤運(yùn)輸。

　　王中國(guó)介紹，他們拉煤經(jīng)常是結(jié)伴而行，和同行的其他車相比，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，那就是省油。有時(shí)候和別人一起加滿一箱油，自己的車總是比別人能多跑幾十公里，長(zhǎng)期以往，能節(jié)省不少油錢。

●  從用戶利益出發(fā) 用心服務(wù)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，商用車的同質(zhì)化也越來(lái)越嚴(yán)重，相同配置的車型在質(zhì)量上差距逐漸縮小，而售后服務(wù)也成為用戶選車的主要考慮因素。

　　在服務(wù)上，錫柴在甘寧青已經(jīng)設(shè)立了50多個(gè)服務(wù)站，通過(guò)400服務(wù)熱線、用戶、服務(wù)站三點(diǎn)聯(lián)動(dòng)保證用戶可以盡快的得到服務(wù)，而且還會(huì)定期舉辦培訓(xùn)，提高維修人員的業(yè)務(wù)能力。

　　錫柴銀川服務(wù)站是寧夏地區(qū)的核心服務(wù)站，也是主要的配件庫(kù)存點(diǎn)，服務(wù)于整個(gè)寧夏、以及內(nèi)蒙古阿拉善旗地區(qū)，只要在這些地區(qū)，當(dāng)用戶遇到問(wèn)題的時(shí)候，無(wú)論是什么時(shí)候，他們都會(huì)及時(shí)出動(dòng)為用戶解決困難。

　　上個(gè)月月末，一輛山東牌照的悍V牽引車 在銀巴高速拋錨，銀川服務(wù)站半夜3點(diǎn)接到400的電話，站長(zhǎng)李順及時(shí)和用戶聯(lián)系溝通。在和用戶溝通之后，得知他們用的是自帶柴油，質(zhì)量比較差，判斷為油嘴損壞，帶著油嘴和食物、水連夜抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，才發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋損壞了。

　　這樣的情況屬于“大修”，一般是48小時(shí)修復(fù)，但是用戶非常著急。服務(wù)車又趕回銀川緊急調(diào)件，配齊配件之后又帶著食物趕緊回到現(xiàn)場(chǎng)，把食物給了用戶之后，服務(wù)人員一直修理到夜里11點(diǎn)才修好，又陪著用戶跑了一段路試車，直到晚上三點(diǎn)才回銀川，服務(wù)人員這才吃上晚飯。

　　從2013年銀川服務(wù)站成立到現(xiàn)在，這樣的案例數(shù)不勝數(shù)，第一時(shí)間為用戶解決問(wèn)題是他們的宗旨。

　　對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品品質(zhì)是第一，而服務(wù)也不必可少，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，了解用戶的需求，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的產(chǎn)品和完善精心的服務(wù)，這樣才能獲得更大市場(chǎng)。推介會(huì)可以讓用戶更了解產(chǎn)品，而服務(wù)則讓用戶更認(rèn)可車企，才能讓品牌走的更遠(yuǎn)。（文/圖 王雪潔）