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創(chuàng)新驅(qū)動“V”型反轉(zhuǎn) 凈利增長超7成 濰柴動力2016年全年業(yè)績

2017-04-05 07:07 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:濰柴 來源:濰柴
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  技術(shù)開發(fā)方面,濰柴動力相繼完成2-17L全系列國V及城市國V發(fā)動機的開發(fā)及經(jīng)濟性優(yōu)化;集成式SCR總成模塊化設計,實現(xiàn)不同排放標準不同機型的箱式SCR總成內(nèi)部腔距統(tǒng)一。燃油噴射系統(tǒng)方面,濰柴動力國產(chǎn)燃油系統(tǒng)配套至WP4.1/6/10非道路三階段發(fā)動機,噴油泵和共軌管獲市場驗證;在高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)關鍵技術(shù)及系統(tǒng)集成的應用方面取得重大突破。變速器方面,法士特S系列變速器是全面對標國際標準、加速進軍國際市場的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品,成功配套國內(nèi)主流廠家高端車型,并遠銷美國、荷蘭、奧地利、白俄羅斯等多個國家和地區(qū)。ECU銷售和推廣方面,濰柴動力完全自主開發(fā)WISE ECU全面應用至國IV、國V及非道路三階段,全年銷售8萬件。
  兩化融合,打造智能制造典范
  濰柴動力高水平推進“中國制造2025”,以全流程智能化滿足個性化需求,打造了智能制造濰柴模式,提升了公司“低成本、高效率、高質(zhì)量”的敏捷制造能力,并獲得國家多項政策資金支持。
  通過全球協(xié)同研發(fā)、智慧工廠/智慧生產(chǎn)以及后市場服務平臺,實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理。2016年,公司承擔多個重大項目,包括工信部的“基于裝備智能化和工業(yè)大資料的高端柴油發(fā)動機智慧工廠建設”,以及科技部的“面向重型高速柴油發(fā)動機智能制造的工藝軟件與知識庫研發(fā)”,打造國家智能制造標桿。
  此外,公司通過收購德馬泰克,成為內(nèi)部物流4.0整體解決方案的全球領導者,可提供從叉車到尖端的全自動物料搬運解決方案的產(chǎn)品組合、自動化物流系統(tǒng)解決方案,具有領先的集成軟件平臺和自動化技術(shù),全力構(gòu)建智慧倉儲黃金產(chǎn)業(yè)鏈。
  內(nèi)外兼修,戰(zhàn)略布局綠色動力
  濰柴動力加快推進新能源動力總成的技術(shù)開發(fā)以及產(chǎn)品配套,并且積極投資新能源領域,為未來發(fā)展儲備技術(shù)、奠定基礎。
  2016年,新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)品銷量達2991臺,同比增長5倍,全系列覆蓋并聯(lián)系統(tǒng)、混聯(lián)系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)、增程序系統(tǒng)。目前,濰柴動力擁有山東省唯一新能源動力系統(tǒng)總成工程實驗室,全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會混合動力系統(tǒng)工作組,并且為山東商用車汽車與工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)標準化創(chuàng)新基地。
  燃料電池技術(shù)方面,濰柴動力投資了燃料電池技術(shù)產(chǎn)品設計開發(fā)與應用集成的國家高新技術(shù)企業(yè)—弗爾賽能源(證券代碼:834626),旨在提前布局、適當介入,儲備燃料電池技術(shù),強化新能源業(yè)務布局,為未來技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)品升級奠定基礎。
  林德液壓,逐步踏入騰飛通道
  一直以來,濰柴動力都強調(diào)“歐洲質(zhì)量+中國成本”模式的落地。2016年,林德液壓實體業(yè)務明顯好轉(zhuǎn),逐步進入快速發(fā)展通道,對公司利潤貢獻將逐步釋放。
  產(chǎn)能準備上,林德液壓第二條裝配線(馬達)投產(chǎn),6種馬達在線生產(chǎn)并通過德方認證。清洗機、研磨機、珩磨機、熱能去毛刺等設備具備生產(chǎn)條件。12個品種獲得德國SOP授權(quán)生產(chǎn)。
  產(chǎn)品開發(fā)上,林德液壓新開發(fā)應用項目97個,包括起重、農(nóng)機、挖機、混凝土等領域。發(fā)動機和液壓協(xié)同配套至高驅(qū)動電控靜液推土機。WISE 40液壓控制器在推土機、裝載機、農(nóng)機、挖機等匹配。
  此外,林德液壓國產(chǎn)化產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異,泵、馬達兩款產(chǎn)品共銷售6000余臺,同比增長230%,銷售收入7300萬元人民幣,同比增長124%。
  凱傲+德馬泰克,打通智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈
  濰柴動力將發(fā)揮“凱傲物料搬運設備及服務+德馬泰克自動化及供應鏈優(yōu)化技術(shù)”優(yōu)勢,打通智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈,逐步從技術(shù)領先的裝備制造企業(yè)向整體解決方案服務商轉(zhuǎn)型。
  2016年11月1日,收購德馬泰克后,濰柴動力將逐步實現(xiàn)從技術(shù)領先的裝備制造企業(yè)向軟硬件系統(tǒng)集成的整體解決方案服務商轉(zhuǎn)型,逐步構(gòu)建提供解決方案、依靠服務和軟件盈利的商業(yè)模式。在濰柴動力的大力支持下,凱傲和德馬泰克的亞太戰(zhàn)略將逐步落地,實現(xiàn)銷售規(guī)模和盈利能力雙提升。
  凱傲叉車為全球第二大、歐洲第一大叉車生產(chǎn)及倉庫技術(shù)服務提供商,后市場業(yè)務占45%。德馬泰克為全球第三、歐美領先自動化物流系統(tǒng)解決方案提供商。兩者聯(lián)合將提供系統(tǒng)完整的內(nèi)部物流4.0整體解決方案。
  國際市場,業(yè)務拓展全面開花
  2016年,濰柴動力通過多種形式開拓國際市場,國際并購、海外合資、當?shù)刂圃臁①Q(mào)易出口等業(yè)務拓展?jié)u顯成效。
  海外子公司凱傲集團實現(xiàn)營收55.9億歐元,同比增長9.6%;凈利潤2.5億歐元,同比增長11.3%,對公司歸母凈利貢獻為6.5億元人民幣。
  海外合資方面,濰柴動力與白俄羅斯馬茲集團將建立合資企業(yè),開拓獨聯(lián)體與歐洲市場。國際收購方面,2016年11月1日,KION完成收購德馬泰克全部股份;充分發(fā)揮雙方在不同市場的地位和品牌優(yōu)勢,提升雙方品牌影響力,產(chǎn)生成本協(xié)同效應。印度公司的當?shù)刂圃炻涞厣瑢崿F(xiàn)批量生產(chǎn),為占領印度市場提供更大的發(fā)展空間和平臺。貿(mào)易出口方面,越南市場銷售配套客車近3000臺,同比增長135%,12L臥鋪車市占率達90%,5L旅游車市占率達60%。(本文來自濰柴)

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