技術(shù)開發(fā)方面，濰柴動力相繼完成2-17L全系列國V及城市國V發(fā)動機的開發(fā)及經(jīng)濟性優(yōu)化;集成式SCR總成模塊化設計，實現(xiàn)不同排放標準不同機型的箱式SCR總成內(nèi)部腔距統(tǒng)一。燃油噴射系統(tǒng)方面，濰柴動力國產(chǎn)燃油系統(tǒng)配套至WP4.1/6/10非道路三階段發(fā)動機，噴油泵和共軌管獲市場驗證;在高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)關鍵技術(shù)及系統(tǒng)集成的應用方面取得重大突破。變速器方面，法士特S系列變速器是全面對標國際標準、加速進軍國際市場的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，成功配套國內(nèi)主流廠家高端車型，并遠銷美國、荷蘭、奧地利、白俄羅斯等多個國家和地區(qū)。ECU銷售和推廣方面，濰柴動力完全自主開發(fā)WISE ECU全面應用至國IV、國V及非道路三階段，全年銷售8萬件。
　　兩化融合，打造智能制造典范
　　濰柴動力高水平推進“中國制造2025”，以全流程智能化滿足個性化需求，打造了智能制造濰柴模式，提升了公司“低成本、高效率、高質(zhì)量”的敏捷制造能力，并獲得國家多項政策資金支持。
　　通過全球協(xié)同研發(fā)、智慧工廠/智慧生產(chǎn)以及后市場服務平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理。2016年，公司承擔多個重大項目，包括工信部的“基于裝備智能化和工業(yè)大資料的高端柴油發(fā)動機智慧工廠建設”，以及科技部的“面向重型高速柴油發(fā)動機智能制造的工藝軟件與知識庫研發(fā)”，打造國家智能制造標桿。
　　此外，公司通過收購德馬泰克，成為內(nèi)部物流4.0整體解決方案的全球領導者，可提供從叉車到尖端的全自動物料搬運解決方案的產(chǎn)品組合、自動化物流系統(tǒng)解決方案，具有領先的集成軟件平臺和自動化技術(shù)，全力構(gòu)建智慧倉儲黃金產(chǎn)業(yè)鏈。
　　內(nèi)外兼修，戰(zhàn)略布局綠色動力
　　濰柴動力加快推進新能源動力總成的技術(shù)開發(fā)以及產(chǎn)品配套，并且積極投資新能源領域，為未來發(fā)展儲備技術(shù)、奠定基礎。
　　2016年，新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)品銷量達2991臺，同比增長5倍，全系列覆蓋并聯(lián)系統(tǒng)、混聯(lián)系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)、增程序系統(tǒng)。目前，濰柴動力擁有山東省唯一新能源動力系統(tǒng)總成工程實驗室，全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會混合動力系統(tǒng)工作組，并且為山東商用車汽車與工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)標準化創(chuàng)新基地。
　　燃料電池技術(shù)方面，濰柴動力投資了燃料電池技術(shù)產(chǎn)品設計開發(fā)與應用集成的國家高新技術(shù)企業(yè)—弗爾賽能源(證券代碼：834626)，旨在提前布局、適當介入，儲備燃料電池技術(shù)，強化新能源業(yè)務布局，為未來技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)品升級奠定基礎。
　　林德液壓，逐步踏入騰飛通道
　　一直以來，濰柴動力都強調(diào)“歐洲質(zhì)量+中國成本”模式的落地。2016年，林德液壓實體業(yè)務明顯好轉(zhuǎn)，逐步進入快速發(fā)展通道，對公司利潤貢獻將逐步釋放。
　　產(chǎn)能準備上，林德液壓第二條裝配線(馬達)投產(chǎn)，6種馬達在線生產(chǎn)并通過德方認證。清洗機、研磨機、珩磨機、熱能去毛刺等設備具備生產(chǎn)條件。12個品種獲得德國SOP授權(quán)生產(chǎn)。
　　產(chǎn)品開發(fā)上，林德液壓新開發(fā)應用項目97個，包括起重、農(nóng)機、挖機、混凝土等領域。發(fā)動機和液壓協(xié)同配套至高驅(qū)動電控靜液推土機。WISE 40液壓控制器在推土機、裝載機、農(nóng)機、挖機等匹配。
　　此外，林德液壓國產(chǎn)化產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，泵、馬達兩款產(chǎn)品共銷售6000余臺，同比增長230%，銷售收入7300萬元人民幣，同比增長124%。
　　凱傲+德馬泰克，打通智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈
　　濰柴動力將發(fā)揮“凱傲物料搬運設備及服務+德馬泰克自動化及供應鏈優(yōu)化技術(shù)”優(yōu)勢，打通智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈，逐步從技術(shù)領先的裝備制造企業(yè)向整體解決方案服務商轉(zhuǎn)型。
　　2016年11月1日，收購德馬泰克后，濰柴動力將逐步實現(xiàn)從技術(shù)領先的裝備制造企業(yè)向軟硬件系統(tǒng)集成的整體解決方案服務商轉(zhuǎn)型，逐步構(gòu)建提供解決方案、依靠服務和軟件盈利的商業(yè)模式。在濰柴動力的大力支持下，凱傲和德馬泰克的亞太戰(zhàn)略將逐步落地，實現(xiàn)銷售規(guī)模和盈利能力雙提升。
　　凱傲叉車為全球第二大、歐洲第一大叉車生產(chǎn)及倉庫技術(shù)服務提供商，后市場業(yè)務占45%。德馬泰克為全球第三、歐美領先自動化物流系統(tǒng)解決方案提供商。兩者聯(lián)合將提供系統(tǒng)完整的內(nèi)部物流4.0整體解決方案。
　　國際市場，業(yè)務拓展全面開花
　　2016年，濰柴動力通過多種形式開拓國際市場，國際并購、海外合資、當?shù)刂圃臁①Q(mào)易出口等業(yè)務拓展?jié)u顯成效。
　　海外子公司凱傲集團實現(xiàn)營收55.9億歐元，同比增長9.6%;凈利潤2.5億歐元，同比增長11.3%，對公司歸母凈利貢獻為6.5億元人民幣。
　　海外合資方面，濰柴動力與白俄羅斯馬茲集團將建立合資企業(yè)，開拓獨聯(lián)體與歐洲市場。國際收購方面，2016年11月1日，KION完成收購德馬泰克全部股份;充分發(fā)揮雙方在不同市場的地位和品牌優(yōu)勢，提升雙方品牌影響力，產(chǎn)生成本協(xié)同效應。印度公司的當?shù)刂圃炻涞厣瑢崿F(xiàn)批量生產(chǎn)，為占領印度市場提供更大的發(fā)展空間和平臺。貿(mào)易出口方面，越南市場銷售配套客車近3000臺，同比增長135%，12L臥鋪車市占率達90%，5L旅游車市占率達60%。（本文來自濰柴）