精益求精 心血之作

　　在產(chǎn)品開發(fā)過程中，叉車公司創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄；從各系統(tǒng)方案確定到圖紙正式發(fā)布，項(xiàng)目組用了不到3個(gè)月的時(shí)間，從第一塊鋼板切割開始，到裝機(jī)完成，生產(chǎn)制造時(shí)間不到三個(gè)月，這是叉車研制全新產(chǎn)品少見的；從調(diào)研到產(chǎn)品下地不到兩年的時(shí)間，一個(gè)全新的超大型設(shè)備就研制成功，這在行業(yè)內(nèi)也是少見的。

　　在研制過程中，叉車公司將精益求精、不懈創(chuàng)新、篤實(shí)專注的工匠精神融入全過程。今年5月份以來(lái)，項(xiàng)目組成員處于超負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)，國(guó)慶假期7天，叉車公司內(nèi)隨處可見項(xiàng)目組成員的身影，經(jīng)常晚上10點(diǎn)之后，都能見到大家忙碌的身影。

　　確定設(shè)計(jì)和工藝方案的過程，聚集了公司王國(guó)安、余緒堅(jiān)等資深專家的智慧結(jié)晶，其中結(jié)構(gòu)件從4種方案中確定了最優(yōu)的方案，液壓和控制系統(tǒng)從3個(gè)方案中進(jìn)行了遴選。在確定整機(jī)造型方案時(shí)，叉車公司聯(lián)合英國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)所，結(jié)合國(guó)內(nèi)外主流的產(chǎn)品方案，融入柳工產(chǎn)品家族的VI元素，流暢姿態(tài)，整機(jī)細(xì)節(jié)精致，渾然天成。

　　前景廣闊 “錢途”可期

　　柳工45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)CLG 2450適用于港口、鐵路貨場(chǎng)等集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地，主要用于集裝箱搬運(yùn)、堆垛及短途運(yùn)輸?shù)炔僮?。整機(jī)主要零部件均為聯(lián)合國(guó)外領(lǐng)先供應(yīng)商打造的專屬正面吊部件，整機(jī)采用先進(jìn)的操控系統(tǒng)，具有高效可靠、節(jié)能、操作精確及舒適環(huán)保等技術(shù)特點(diǎn)，同時(shí)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和精細(xì)化的制造過程及先進(jìn)的制造設(shè)備保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。與國(guó)內(nèi)外一線品牌相比，柳工45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)CLG 2450具有操作舒適、高效節(jié)能、整機(jī)穩(wěn)定性高、安全、可靠以及高的維護(hù)保養(yǎng)性等特點(diǎn)。

　　隨著 “一路一帶”國(guó)家戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，貿(mào)易全球化的深度、廣度都在增強(qiáng)，國(guó)家加大航運(yùn)、鐵路建設(shè)投入，鐵路貨運(yùn)、水路聯(lián)運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸?shù)葘?huì)迎來(lái)發(fā)展的黃金期。航運(yùn)業(yè)正快速發(fā)展，港口貨運(yùn)吞吐量與集裝箱吞吐量均保持高速增長(zhǎng)，基本上每年都以超過5%的速度在快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)產(chǎn)品的需求量也將越來(lái)越大，柳工45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)CLG 2450此時(shí)問世，好產(chǎn)品趕上了好時(shí)候，具有良好的市場(chǎng)前景。

　　柳工叉車此時(shí)推出柳工45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)CLG 2450，旨在打造港機(jī)市場(chǎng)高端品牌，完善公司產(chǎn)品序列，以技術(shù)創(chuàng)新鑄造公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。