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海通“智能+”,助力工業(yè)電動(dòng)車(chē)輛的無(wú)人化和智能化應(yīng)用

2016-04-14 17:04 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:海通機(jī)器人 來(lái)源:海通機(jī)器人
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海通“智能+”系統(tǒng),是海通的算法及軟、硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年開(kāi)發(fā)的軟件、硬件系統(tǒng),包括智能控制器、核心傳感器以及云端管控平臺(tái),可...

  海通“智能+”系統(tǒng),是海通的算法及軟、硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)3年開(kāi)發(fā)的軟件、硬件系統(tǒng),包括智能控制器、核心傳感器以及云端管控平臺(tái),可以對(duì)電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)等中低速車(chē)輛進(jìn)行無(wú)損傷改造,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)叉車(chē)、牽引車(chē)的無(wú)人駕駛功能,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)模式和人工模式的輕松切換。

  通過(guò)將海通嵌入式控制器、傳感器放置到工業(yè)車(chē)輛內(nèi)部(“海通inside”),借助海通云平臺(tái)管控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工業(yè)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛、多機(jī)協(xié)同、智能調(diào)度、擁塞控制、智能避讓等功能。

被改造的電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品,通過(guò)”海通inside”大腦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航、地圖定位、無(wú)人駕駛,并且借助海通云平臺(tái)軟件實(shí)現(xiàn)與WMS、MES軟件的自動(dòng)對(duì)接及協(xié)同管理。

  海通“智能+”的特點(diǎn):

  自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

  從控制器到傳感器,從嵌入式軟件到算法、到云平臺(tái)軟件,均為海通自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)開(kāi)發(fā),可以改造所有品牌的電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)。

  高速、高效

  “海通inside”和傳統(tǒng)電動(dòng)叉車(chē)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了國(guó)際領(lǐng)先的運(yùn)行速度,無(wú)人叉車(chē)的最快速度可達(dá)100米/分鐘。

  室內(nèi)、室外通用

  采用海通獨(dú)有的無(wú)軌組合導(dǎo)航技術(shù),可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)、室外混合應(yīng)用,突破了傳統(tǒng)叉車(chē)AGV應(yīng)用的局限性,支持客戶實(shí)現(xiàn)更加個(gè)性化的應(yīng)用場(chǎng)景。

  強(qiáng)大的協(xié)同管控系統(tǒng)

  海通多機(jī)協(xié)同管控系統(tǒng),可與WMS、MES無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)事件式驅(qū)動(dòng)、動(dòng)態(tài)任務(wù),可管理多臺(tái)無(wú)人駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的任務(wù),自動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)度、路徑生成以及擁塞、避讓等協(xié)同功能。

  青島海通機(jī)器人系統(tǒng)有限公司

  地址:山東省青島市嶗山區(qū)松嶺路169號(hào)青島國(guó)際創(chuàng)新園B座10層B3

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