躋身世界十強
　　“要想在這場競爭中勝出，唯一途徑就是把自己打造成國際一流品牌，才能參與國際市場競爭。”這是合力人經(jīng)過深思熟慮后，下定的決心。
　　而下定這樣的決心并不容易。“其實，當時也有國際知名品牌找到我們，說是讓我們只管生產(chǎn)，做貼牌代工廠?！币环矫媸前舶卜€(wěn)穩(wěn)的生產(chǎn)，另一方面是打造自己的品牌，而這需要投入研發(fā)、創(chuàng)新營銷，步履維艱。
　　但最終合力選擇了后者?！拔覀兙哂泻裰氐姆e淀?！倍荚骑w稱，從1991年到2002年，合力穩(wěn)居行業(yè)“冠軍”12年，幾十年的積累，合力在中國工業(yè)車輛領(lǐng)域夯實了較為扎實的功底，在經(jīng)營中樹立了產(chǎn)品及企業(yè)信譽，具備了飛躍性發(fā)展的基礎(chǔ)。
　　此后十余年間，合力通過制定實施品牌戰(zhàn)略與規(guī)劃、堅持自主創(chuàng)新，提升品牌科技含量、堅持自主制造，實現(xiàn)質(zhì)量提升與規(guī)模擴張、堅持自主營銷，建立營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步讓合力走向世界。

　　如今，合力盈利額、規(guī)模不斷擴大，在國內(nèi)建立多個生產(chǎn)基地、在海外建立龐大的營銷網(wǎng)絡(luò)，而且還從2006年進入世界工業(yè)車輛制造業(yè)前十，2011年排名世界同行業(yè)第八位。
　　合力現(xiàn)已成為國際工業(yè)車輛領(lǐng)域產(chǎn)品線最寬的企業(yè)之一，主導(dǎo)產(chǎn)品18個噸位級、512類、1700多種型號全部具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
參與國際標準制定
　　如今，合力已經(jīng)成為國際叉車行業(yè)重要品牌之一。但對于劉詩宏來說，最讓他感到自豪的是，從2009年開始，合力作為中國工業(yè)車輛行業(yè)的代表，每年參加世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議，和世界一流品牌共同研究行業(yè)規(guī)律，參與行業(yè)規(guī)則制定，維護行業(yè)權(quán)益，促進行業(yè)發(fā)展。
　　“世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議作為世界工業(yè)車輛行業(yè)規(guī)則制定者，以前外國人說什么標準就是什么標準。”都云飛介紹，很長一段時間，中國工業(yè)車輛協(xié)會都不被接納。直至，2007年，中國工業(yè)車輛協(xié)會才參與世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議。
　　“隨著合力以及國內(nèi)叉車行業(yè)的發(fā)展，在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟中，中國叉車行業(yè)的聲音越來越大，也越來越被重視。”
　　除此之外，合力還制定國內(nèi)標準，引領(lǐng)行業(yè)進步。據(jù)了解，目前合力主持或參與制定國家行業(yè)標準23項；目前國產(chǎn)品牌100多家，幾乎都遵循合力技術(shù)路線。合力工業(yè)車輛零部件不僅提高了全行業(yè)質(zhì)量技術(shù)水平，而且已成為行業(yè)主流高端配件，大量為世界一流品牌配套。
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