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中國制造史上第二次倒閉潮或來襲 物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型成為救命稻草

2015-05-17 19:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:物聯(lián)網(wǎng)智庫 來源:物聯(lián)網(wǎng)智庫
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  對于試圖向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型的東莞而言,對“人”的重視也許是這個過程中不可忽視的關鍵環(huán)節(jié)。這是東莞制造的進化之路。

  2008年金融危機之后,整個東莞制造業(yè)被集體撞了一下腰。人民幣升值壓力、工人權利意識的提升和社會福利體制的漸趨完善等,都在重塑制造業(yè)的生態(tài)土壤。

  外部營商環(huán)境一直在急轉(zhuǎn)直下。當年,他們賴以生存、借以壯大的優(yōu)惠政策、人力成本等優(yōu)勢眼下卻是一湖將他們困住的泥潭。

  “無論是政府的政策,還算是市場的力量,中小企業(yè)和低端勞動力的生存空間已經(jīng)消耗殆盡,”上述學者稱,“這聽上去有點殘酷,但卻是中國制造業(yè)升級必須邁過的一步”。

  實際上,中國制造提升的空間還是相當大的。財經(jīng)作家吳曉波最近到日本開年會歸來寫了篇《去日本買只馬桶蓋》的文章風靡網(wǎng)絡,他提到中國的中產(chǎn)階層到日本去買電飯煲、吹風機、馬桶蓋、保溫杯、陶瓷菜刀等商品。這些聽起來在“工業(yè)1.0”時代就已存在的商品為何能大賣特賣?因為它們更貼心、更好用:電飯煲能煮出粒粒晶瑩的米飯,吹風機能讓頭發(fā)干爽且柔滑,甚至馬桶蓋都能讓人如沐春風。

  吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲、馬桶蓋的,他更關注的是中國制造業(yè)該怎樣面對轉(zhuǎn)型困境。在他看來,“中國制造”所推行的、用“市場換技術”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效了,只有力求技術上的創(chuàng)新,才能抓住中國制造的最后一公里。
  吳曉波在自己的文章中解析了中國制造業(yè)者目前所面臨的痛苦:是成本優(yōu)勢的喪失;渠道優(yōu)勢的瓦解;“不變等死,變則找死”的轉(zhuǎn)型恐懼。

  在吳曉波看來,從電飯煲到馬桶蓋,都歸屬于所謂的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),但它們是否“日薄西山”、無利可圖,完全取決于技術和理念的創(chuàng)新。

  在這個意義上,世上本無夕陽的產(chǎn)業(yè),而只有夕陽的企業(yè)和夕陽的人。無論是國內(nèi)市場還是國際市場,不過是靠著成本優(yōu)勢。

  陷入困境的制造業(yè)者,必須力求技術上的銳意創(chuàng)新,由量的擴展到質(zhì)的突圍,抓住中國制造的最后一公里。讓理性消費的中堅力量——中產(chǎn)階級能夠不再越洋去買馬桶蓋,這才是“中國制造”的明天。

  中國政府今年3月份提出了“中國制造2025”的制造業(yè)十年戰(zhàn)略規(guī)劃。這一規(guī)劃提出了制造強國建設三個十年“三步走”的戰(zhàn)略,最終在建國一百周年的時候,要建成制造強國的宏偉目標。

  這是中國政府為國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級做出的頂層設計,應對的顯然是由德國提出并在全球范圍內(nèi)引發(fā)熱烈追捧的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。

  德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟技術部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會上提出的工業(yè)4.0概念是指,繼蒸汽機的應用、規(guī)?;a(chǎn)和電子信息技術等三次工業(yè)革命后,人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎,以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡化、機器自組織為標志的第四次工業(yè)革命。

  根據(jù)e-works總編黃培的觀點,工業(yè)4.0強調(diào)“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”,其實質(zhì)是實現(xiàn)信息化與自動化技術的高度集成,旨在保持德國制造業(yè)在全球的競爭優(yōu)勢。而在此環(huán)境下,中國的制造業(yè)則面臨著前所未有的挑戰(zhàn),高端制造業(yè)向發(fā)達國家回流,低端制造業(yè)向低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移。

  目前來看,在中國制造業(yè)正在經(jīng)歷的這一輪轉(zhuǎn)型升級的過程中,這些外資企業(yè)顯然又走在了前頭。

  前述裝備制造業(yè)分析人士稱,當前背景下,高端裝備行業(yè)的需求很旺盛,因為制造業(yè)成本的上升正倒逼企業(yè)提高生產(chǎn)效率,而生產(chǎn)效率的提高首先依賴于對更先進的生產(chǎn)設備。而這個領域目前的許多核心技術仍是外資企業(yè)所掌控。

  去年的《中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展報告》顯示,中國的高端裝備產(chǎn)品一直為外商主導,海工裝備的核心設備和系統(tǒng)主要依靠進口,傳感器等高端儀器儀表市場以外資企業(yè)為主。

  以傳感器為例,2015年全球傳感器市場將達1500億美元,其中國內(nèi)預計將達1100億元,外資企業(yè)占據(jù)67%的市場份額。

  而2013年,國內(nèi)工業(yè)機器人自主品牌占比僅4%,獨資及合資品牌占比高達96%。

  如今,依托于中國自己的“中國制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃,在這新一輪的轉(zhuǎn)型升級中,中國是否能夠抓住機遇,精準把握方向,走出一條新的道路呢?未來仍有待具體的實施路線圖。

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