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從物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)看我國工業(yè)車輛行業(yè)轉(zhuǎn)型升級前景

2014-10-25 09:50 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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  三、物聯(lián)網(wǎng)的應用模式

  根據(jù)其實質(zhì)用途可以歸結(jié)為兩種基本應用模式:

  對象的智能標簽。通過NFC、二維碼、RFID等技術(shù)標識特定的對象,用于區(qū)分對象個體,例如在生活中我們使用的各種智能卡,條碼標簽的基本用途就是用來獲得對象的識別信息;此外通過智能標簽還可以用于獲得對象物品所包含的擴展信息,例如智能卡上的金額余額,二維碼中所包含的網(wǎng)址和名稱等。

  對象的智能控制。物聯(lián)網(wǎng)基于云計算平臺和智能網(wǎng)絡,可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡用獲取的數(shù)據(jù)進行決策,改變對象的行為進行控制和反饋。例如根據(jù)光線的強弱調(diào)整路燈的亮度,根據(jù)車輛的流量自動調(diào)整紅綠燈間隔等。

  四、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢

  前三次工業(yè)革命使得人類發(fā)展進入了空前繁榮的時代,與此同時,也造成了巨大的能源、資源消耗,付出了巨大的環(huán)境代價、生態(tài)成本,急劇地擴大了人與自然之間的矛盾。進入21世紀,人類面臨空前的全球能源與資源危機、全球生態(tài)與環(huán)境危機、全球氣候變化危機的多重挑戰(zhàn),由此引發(fā)了第四次工業(yè)革命——綠色工業(yè)革命。第一次產(chǎn)業(yè)革命是蒸汽機的發(fā)明帶來的工業(yè)革命,第二次產(chǎn)業(yè)革命以內(nèi)燃機和電力的發(fā)明為標志,第三次產(chǎn)業(yè)革命以電子和互聯(lián)網(wǎng)為標志的信息革命,第四次產(chǎn)業(yè)革命的特點是四新:新材料、新能源、生物科技和電子信息(云計算、物聯(lián)網(wǎng)和無線網(wǎng)絡為現(xiàn)代電子信息產(chǎn)業(yè)的三大亮點)。

  進入21世紀,中國第一次與美國、歐盟、日本等發(fā)達國家站在同一起跑線上,在加速信息工業(yè)革命的同時,正式發(fā)動和創(chuàng)新第四次綠色工業(yè)革命,向“中國智造”邁進。物聯(lián)網(wǎng)作為第四次產(chǎn)業(yè)革命中的亮點之一,將是下一個推動世界高速發(fā)展的“重要生產(chǎn)力”,是繼通信網(wǎng)之后的另一個萬億級市場。

  物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益,大大節(jié)約成本;另一方面可以為全球經(jīng)濟的復蘇提供技術(shù)動力,物聯(lián)網(wǎng)的推廣將會成為推進經(jīng)濟發(fā)展的又一個驅(qū)動器,為產(chǎn)業(yè)開拓了又一個潛力無窮的發(fā)展機會。

  五、物聯(lián)網(wǎng)用途范圍

  物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛,遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、路燈照明管控、景觀照明管控、樓宇照明管控、廣場照明管控、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源和情報搜集等多個領(lǐng)域。

  六、物聯(lián)網(wǎng)在叉車行業(yè)現(xiàn)狀

  今年5月份在德國漢諾威舉辦的CeMAT 展上,豐田叉車首次對外展示了其榮獲行業(yè)創(chuàng)新獎的叉車遠程監(jiān)控系統(tǒng),令行內(nèi)業(yè)人士矚目。這套遠程監(jiān)控系統(tǒng)是豐田叉車公司為更好地為客戶服務,對車隊營運進行管理、行駛狀態(tài)監(jiān)控、保養(yǎng)和維修提醒、遠程故障診斷而開發(fā)的增值產(chǎn)品。據(jù)我們所了解,外資叉車品牌中如豐田叉車一樣擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)還包含:科朗、永恒力等。國內(nèi)的北京凡己科控也宣布研制成功了自主知識產(chǎn)權(quán)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。

  這些遠程車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)有如下共同的特點:

  1、采集車輛數(shù)據(jù)直接來自控制器,數(shù)據(jù)種類多,涵蓋車輛運行狀態(tài)的全部信息,比如車輛速度、電池電量、車輛撞擊的強度、車輛待機時間、車輛工作時間、駕駛員信息等等。

  2、基于移動互聯(lián)網(wǎng),數(shù)據(jù)采集傳輸可實時傳遞到中心服務器。

  3、目標都是一致的,幫助客戶直視化地提升車隊效率和降低運行成本,比如遠程快速的維修診斷,電池的充放電狀態(tài)監(jiān)控延長電池使用壽命。

  4、用戶分權(quán)限進入管理界面,確保整車廠、經(jīng)銷商、終端用戶各自的利益和方便。

  5、基于大數(shù)據(jù),專家的專業(yè)分析和支持,提供額外的價值給客戶,單獨收費,比如針對駕駛員效率和車輛利用效率等分析的月度分析報告,并收取月度服務費。

  6、大數(shù)據(jù),又為整車廠開發(fā)符合用戶習慣和特點的新車型提供支持,是新產(chǎn)品開發(fā)的獨到資源,這對于以往基于豐富想象力的產(chǎn)品開發(fā)而言是劃時代的改變。

 

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