不僅僅在航空領(lǐng)域，服務(wù)型導(dǎo)向的商業(yè)模式正在改變更多傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的商業(yè)模式。擁有100多年歷史的老牌工業(yè)企業(yè)英格索蘭（Ingersoll Rand）正將這一模式應(yīng)用到銷(xiāo)售空調(diào)壓縮機(jī)的業(yè)務(wù)中。“我們現(xiàn)在銷(xiāo)售的是安全、舒適的環(huán)境，而不是單一的產(chǎn)品。”英格索蘭北美地區(qū)空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)與服務(wù)總經(jīng)理博格曼（Joe Bergman）表示。幾年前，英格索蘭發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而一臺(tái)壽命15年的空調(diào)壓縮機(jī)如果沒(méi)有持續(xù)的服務(wù)難以銷(xiāo)售，于是把空調(diào)壓縮機(jī)變成了智能的可聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

　　“現(xiàn)在我們的每一臺(tái)空調(diào)壓縮機(jī)都具備聯(lián)網(wǎng)能力，在產(chǎn)品銷(xiāo)售的同時(shí)，服務(wù)為我們創(chuàng)造了更多利潤(rùn)。”博格曼說(shuō)。在商用市場(chǎng)上，英格索蘭正試圖引入類(lèi)似“合同能源管理”模式，通過(guò)為客戶(hù)提供持續(xù)不斷的、滿(mǎn)足需求的服務(wù)而收取費(fèi)用。“如果我告訴你，你購(gòu)買(mǎi)的不是空調(diào)壓縮機(jī)，而是新鮮空氣，并且我們的方案可以幫你在產(chǎn)品整個(gè)生命周期節(jié)約至少1/3的開(kāi)支，這絕對(duì)會(huì)改變你的購(gòu)買(mǎi)方式，”博格曼說(shuō)，“當(dāng)然，我們的銷(xiāo)售模式也會(huì)隨之變化?！鳖?lèi)似的模式還在照明領(lǐng)域發(fā)生，在用LED顛覆傳統(tǒng)照明的進(jìn)程中，飛利浦就從以往賣(mài)燈泡的模式變?yōu)榱速u(mài)照明服務(wù)，從節(jié)約的電費(fèi)中取得收入。

　　“從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，人們并不需要為產(chǎn)品付費(fèi)，而應(yīng)為舒適（產(chǎn)品創(chuàng)造的價(jià)值）付費(fèi)?！盤(pán)TC全球CEO賀普曼（Jim Heppelmann）說(shuō)。PTC曾經(jīng)是一家專(zhuān)注工業(yè)三維設(shè)計(jì)和產(chǎn)品生命周期管理的軟件公司，在全球擁有2.8萬(wàn)家制造業(yè)客戶(hù)。物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓賀普曼看到了PTC未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的新方向。 一年多前，賀普曼和哈佛經(jīng)濟(jì)學(xué)家麥克·波特（Michael Porter ）展開(kāi)了一項(xiàng)共同研究?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)，智能連接產(chǎn)品的爆炸式增長(zhǎng)將重新定義整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，它會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，也會(huì)改變參與競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略?！辟R普曼稱(chēng)。 在2014年P(guān)TC全球用戶(hù)大會(huì)上，賀普曼闡釋了未來(lái)產(chǎn)品價(jià)值變化的三大趨勢(shì)：原先硬件創(chuàng)造的價(jià)值正在被軟件創(chuàng)造的價(jià)值所共享；網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接讓我們?cè)谲浖?chuàng)新方面有了新的選擇，價(jià)值正在從產(chǎn)品向云轉(zhuǎn)變；商業(yè)模式從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向了服務(wù)?！?

　　2014年初，PTC以1.12億美元并購(gòu)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司ThingWorx。“就像人們?cè)陔娦胚\(yùn)營(yíng)商那里購(gòu)買(mǎi)兩年通信套餐服務(wù)就可以免費(fèi)或低價(jià)獲得移動(dòng)電話(huà)一樣，未來(lái)洗衣機(jī)、咖啡機(jī)、跑步機(jī)都可能通過(guò)服務(wù)合約而免費(fèi)贈(zèng)送。”ThingWorx CEO費(fèi)德?tīng)枺≧ussell Fadel）說(shuō)。

　　美國(guó)辛辛那提大學(xué)先進(jìn)工業(yè)技術(shù)研究所首席教授、上海交通大學(xué)新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)李杰則用“煎蛋模式”闡述未來(lái)制造中產(chǎn)品和服務(wù)的關(guān)系?！爱a(chǎn)品相當(dāng)于蛋黃，而由品牌、服務(wù)創(chuàng)造的價(jià)值則是蛋白，德國(guó)一直以來(lái)最擅長(zhǎng)做蛋黃，但賣(mài)產(chǎn)品只能賺一次錢(qián)，工業(yè)4.0讓他們?cè)诳紤]如何做蛋白；而GE航空引擎的模式則是蛋黃加蛋白。只要掌握足夠的數(shù)據(jù)，擁有足夠的創(chuàng)新能力，蛋白可以做得很大?！崩罱苷f(shuō)。

　　制造革命主戰(zhàn)場(chǎng)：中國(guó)制造如何避免被洗牌？

　　歷經(jīng)20年發(fā)展，中國(guó)已然是世界工廠、全球制造業(yè)大國(guó)。據(jù)中國(guó)工業(yè)與信息化部的統(tǒng)計(jì)，2013年中國(guó)工業(yè)占GDP的37%，提供全國(guó)25%的就業(yè)崗位。在500余種工業(yè)產(chǎn)品中，水泥、發(fā)電設(shè)備、手機(jī)、計(jì)算機(jī)、彩電占全球產(chǎn)量的50%以上，有220多種產(chǎn)量居世界第一。中國(guó)制造業(yè)在全球的比例約為20%。 然而，面對(duì)工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新工業(yè)革命大潮，中國(guó)是否會(huì)喪失制造業(yè)大國(guó)的地位？在辛辛那提大學(xué)教授李杰看來(lái)，雖然目前中國(guó)是全球最大的制造業(yè)國(guó)家，但卻“沒(méi)有真正掌握制造”。“大多數(shù)中國(guó)工廠并沒(méi)有掌握制造的核心材料、設(shè)備，以及工藝，他們?nèi)匀煌Ａ粼诮M裝加工的階段，缺乏原創(chuàng)技術(shù)、缺乏創(chuàng)新?！崩罱苷f(shuō)。

　　總體來(lái)說(shuō)，中國(guó)制造仍然徘徊在價(jià)值鏈的底端。絕大多數(shù)工廠還處于勞動(dòng)密集的“規(guī)?；魉€”的工業(yè)2.0時(shí)代，尚未踏入大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)的工業(yè)3.0時(shí)代?！案皇靠翟谥袊?guó)數(shù)十萬(wàn)人聚集的代工廠似乎可以被視為當(dāng)前中國(guó)制造業(yè)主要形態(tài)的縮影。” 德勤中國(guó)制造業(yè)主管合伙人董偉龍說(shuō)，他對(duì)富士康綿延數(shù)公里的工廠廠房印象深刻。