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三一重工SCP160C平衡重式叉車 先進技術

2014-01-21 08:18 性質:轉載 作者:三一重工 來源:三一重工
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三一重工在2013年的工程機械市場中頗具影響力,各類型機械均有新品推出,出口銷量出現(xiàn)新的突破,今天的三一在工程機械的舞臺上龍象共...

  三一重工在2013年的工程機械市場中頗具影響力,各類型機械均有新品推出,出口銷量出現(xiàn)新的突破,今天的三一在工程機械的舞臺上龍象共舞,未來繼續(xù)上演著傳奇。三一SCP160C平衡重式叉車在工業(yè)車輛中具有代表性,16t載車質量,發(fā)動機功率164kW,最大牽引力138kN。

  動力移動式駕駛室專利
  通過駕駛室的移動,擴大叉車操作人員的視野,提高貨物卸裝的效率,同時也方便駕駛室底部發(fā)動機艙內設備的檢修和保養(yǎng)。

  整機智能防傾翻保護系統(tǒng)
  智能控制器實時檢測重叉的工作狀態(tài),從而實現(xiàn)力矩保護,達到智能化防傾翻安全保護作用。智能化程度高,控制效果好、精度高、性能穩(wěn)定,安全可靠。

  CAN總線通訊技術
  采用國際先進的總線通訊技術—CAN總線,各種信號以數(shù)據方式傳送,具有傳送距離遠,響應快、抗干擾能力強,網絡系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,擴展功能強等優(yōu)點。

  總線油門控制技術
  利用控制器發(fā)總線報文給發(fā)動機,使發(fā)動機在不同的工況下處于不同的轉速狀態(tài),避免了發(fā)動機在怠速下帶載時熄火的現(xiàn)象。更好地保護了發(fā)動機,此外,還有一定的節(jié)能效果。

  先進的液壓負荷傳感技術
  當負載工況發(fā)生變化時,比例換向閥就會發(fā)出反饋信號。此信號直接傳遞給變量柱塞泵的負載傳感閥,控制油泵的流量輸出,從而控制發(fā)動機的輸出功率,迭到節(jié)能的效果。

  流量放大技術
  通過控制小流量從而控制到達轉向油缸的大流量,即只有小部分流量通過轉向器,通過控制放大器閥芯的開度控制到迭油缸的流量,從而控制轉向速度。這一技術的運用使得操縱非常輕便,靈活,響應速度快。

  有限元分析、動態(tài)模擬仿真技術
  通過先進的有限元分析、運動學和動力學仿真分析計算,以精準的數(shù)據支持為設計基礎,確保了門架及車架系統(tǒng)結構合理,性能優(yōu)良,具有卓越整機可靠性和穩(wěn)定性。

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