Pro/E二次開發(fā)按照上述門架設(shè)計(jì)計(jì)算過程，通過Pro/E提供的Pro/TOOLKIT二次開發(fā)方法，使用其豐富的底層資源圖形數(shù)據(jù)操作的庫函數(shù)，用VC++程序開發(fā)工具和MFC的編程方式，把叉車門架特定的圖形處理與計(jì)算分析方法集成為一獨(dú)立的程序模塊，在Pro/E主界面添加專用的叉車門架設(shè)計(jì)下拉功能菜單，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)計(jì)變量輸入與輸出對(duì)話窗口控制下的可視化人機(jī)交互過程的數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)。從而形成操作簡(jiǎn)明、用戶能得心應(yīng)手的專業(yè)化設(shè)計(jì)軟件。

　　基本思路Pro/TOOLKIT二次開發(fā)是基于特征數(shù)據(jù)庫上的編程，而每一種特征都對(duì)應(yīng)一個(gè)元素樹，元素樹中定義特征的類型、參照信息、草繪截面、尺寸信息、位置關(guān)系等屬性。完全通過編程定義幾何特征構(gòu)建三維模型，不僅工作量大而且較困難，因此一般是先建立實(shí)體的三維模型做模板，然后對(duì)其形成的特征庫進(jìn)行填加、刪除、修改等方式的讀寫訪問，以獲取新的滿足用戶要求的模型。因此本文的的基本思路是：以Pro/E交互式圖形系統(tǒng)為支撐建立門架的三維構(gòu)造實(shí)體模型，依托VC++程序開發(fā)系統(tǒng)和Pro/TOOLKIT的功能函數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)門架結(jié)構(gòu)特征數(shù)據(jù)庫的操作，完成開發(fā)集數(shù)字化設(shè)計(jì)、元件裝配、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度剛度的有限元分析為一體的門架系統(tǒng)數(shù)字化虛擬制造系統(tǒng)。

　　特征建模產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的特征是指結(jié)構(gòu)組成的一組具有特定含義的圖元，表示產(chǎn)品一定的幾何構(gòu)型。依據(jù)形成實(shí)體的方式方法、位置關(guān)系等特點(diǎn)，通常分為拉伸、旋轉(zhuǎn)、掃描形成的基本實(shí)體特征?；趯?shí)體上的孔、倒角、筋等附屬特征和利用實(shí)體的對(duì)稱性通過用復(fù)制、鏡像、陣列得到的圖元編輯特征以及反映圖元位置的基準(zhǔn)特征，其間，按先后的依附性又可建立特征的父子關(guān)聯(lián)關(guān)系。一個(gè)三維實(shí)體模型就是由數(shù)量眾多的特征以搭積木的方式組織起來，因此特征是模型構(gòu)成的基本單位，模型創(chuàng)建過程也就是按一定順序依次加添各類特征元組的過程。這種特征建模的思想為操作修改和管理實(shí)體結(jié)構(gòu)的圖元提供了極大的方便。

　　由于叉車的內(nèi)外門架、叉架、貨叉、起升與傾斜油缸的布置均是按其垂直中心面對(duì)稱，因此建模時(shí)就必須結(jié)合編程控制的需求分析，根據(jù)門架變化設(shè)計(jì)的需求，充分利用這些特性規(guī)劃好零部件依存的尺寸關(guān)系鏈，使更改設(shè)計(jì)后的模型總能保持協(xié)調(diào)一致性。這樣可以較好的降低編程的難度并提高程序運(yùn)行的質(zhì)量。