奇瑞叉車打造全產業(yè)鏈競爭力——對話蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司銷售公司副總經理 張大勇

　　以自主研制動力總成、液壓系統(tǒng)等關鍵零部件，掌握核心技術的方式，瑞創(chuàng)叉車——奇瑞汽車重工板塊正在踐行奇瑞汽車掌門人尹同躍提出的承諾：“奇瑞要做工業(yè)車輛、工程機械行業(yè)的顛覆者！”。近日，中叉網記者采訪了蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司銷售公司副總經理張大勇先生，就奇瑞涉足工業(yè)車輛領域等若干問題進行深入的對話。

　　在談到作為中國本土汽車制造業(yè)的重要參與者之一，奇瑞于2010年2月，宣布成立“蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司”，正式切入工業(yè)車輛領域。對于此舉，奇瑞究竟出于何種打算？這對于奇瑞的未來拓展帶來哪些重要的意義時，張總表示，近年來，隨著中國經濟的迅速發(fā)展，基礎設施、城鎮(zhèn)化建設步伐不斷加快，同時物流業(yè)、港口等相關產業(yè)迅速與國際接軌，再加之中國人力成本不斷上升，以叉車為代表的工業(yè)車輛市場迅猛發(fā)展。為了契合市場需求，奇瑞決定成立瑞創(chuàng)叉車，推出叉車等產品。奇瑞一直以豐田汽車為標桿，其領先的發(fā)展模式，以及業(yè)務規(guī)劃都值得我們學習。豐田叉車在全球取得了很大的成功，奇瑞也希望在叉車領域有所建樹。

　　進入叉車領域，是繼進軍造船業(yè)之后，奇瑞多元化戰(zhàn)略實施的又一重要落子。從某種意義上說，叉車屬于工程機械行業(yè)的一個“旁支”，兩者之間有著諸多相通之處，因此對于奇瑞而言，推出叉車業(yè)務不僅拓寬了公司重工板塊的產品線，更重要的是叉車業(yè)務將成為今后我們進入更為廣闊的工程機械領域的重要“跳板”。

　　自成立至今，瑞創(chuàng)叉車已歷經了1年多時間的布局與拓展。在2010年，中國叉車、工程機械市場一片紅火的環(huán)境下，瑞創(chuàng)叉車的拓展情況如何？2011年，瑞創(chuàng)叉車的目標是什么？

　　張總表示，瑞創(chuàng)叉車于2010年2月注冊成立，但是直到同年8月，公司才開始正式運營。由于母公司——奇瑞集團具有豐富的重工制造、經營的經驗，因此，瑞創(chuàng)叉車無論在叉車研發(fā)、生產制造，還是營銷服務等各方面都顯得駕輕就熟。此外，比經營業(yè)績更為重要的是，我們打造了強大的產品陣營：截至目前，公司已經研制出1-10噸內燃叉車和1-5噸電瓶叉車。