國家保增長、擴內需政策措施對企業(yè)生產(chǎn)和市場營銷的促進作用，目前正逐漸顯現(xiàn)。我國發(fā)動機行業(yè)排頭兵濰柴控股集團，在去年實現(xiàn)營業(yè)收入近500億元，同比增長21％，出口創(chuàng)匯7.85億美元，同比增長67％的基礎上，今年以來發(fā)動機產(chǎn)銷量逐月增長，1至3月各類發(fā)動機訂單數(shù)量實現(xiàn)較大幅度增加；截至25日，本月生產(chǎn)量已達3.5萬臺，創(chuàng)歷史同期最高水平。

　　濰柴控股集團董事長譚旭光告訴記者，在全球機械制造行業(yè)遭受國際金融危機沖擊的大背景下，濰柴之所以能夠迅速走出低谷，首先得益于國家保增長、擴內需的一系列政策措施，尤其是重點產(chǎn)業(yè)調整振興規(guī)劃的出臺；同時得益于濰柴多年來堅持苦練內功，努力打造知名自主品牌，確立起了行業(yè)技術領先地位。近10年間，濰柴控股集團年銷售收入從5億多元增長到500億元；資產(chǎn)總額從15億元增長到318億元；年出口創(chuàng)匯從2000萬美元增長到8億美元。

　　堅持自主創(chuàng)新不動搖，鍛造了濰柴強大的核心競爭力和抵御風險的能力。近年來，他們累計投入上百億元，對企業(yè)進行裝備現(xiàn)代化、信息化改造。目前，濰柴已在美國、歐洲和國內建立了6個研發(fā)中心，先后承擔了6項國家“863”計劃項目，在省級以上立項的研發(fā)項目達29個，企業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值現(xiàn)已占工業(yè)總產(chǎn)值的一半。特別是去年以來，他們以產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設和價值鏈控制為核心推進自主創(chuàng)新，在率先研發(fā)出我國第一款具有自主知識產(chǎn)權的國Ⅲ發(fā)動機后，又依托業(yè)已形成的高端研發(fā)能力，一鼓作氣研發(fā)成功了國IV、國V發(fā)動機。與此同時，濰柴還利用自己的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，研發(fā)出世界第一款對發(fā)動機、齒輪箱和車橋進行系統(tǒng)匹配的“動力總成”產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈下游的整車廠只需在此基礎上設計裝配上相應的駕駛室和車廂，即可向市場推出一款新型卡車或客車，其研發(fā)生產(chǎn)周期縮短為原來的1/5。

　　濰柴多年堅持不懈地調整優(yōu)化產(chǎn)品結構，拓展新興領域，推動多元化市場配套戰(zhàn)略，也為近期的逆勢增長奠定了堅實的基礎。在工程機械市場，濰柴發(fā)動機在推土機、汽車吊、農機等配套市場的銷量超過了10000臺，今年前3個月訂單增長趨勢依然不減；

　　在卡車市場，今年2月份發(fā)動機銷量超過20000臺，呈現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)態(tài)勢。他們還充分利用品牌優(yōu)勢，找準外貿出口增長點，先后開發(fā)了俄羅斯、印尼、越南，以及南美、中東等新興市場，大大增加了回旋余地。

　　應對危機需要有敏銳的市場反應能力。2007年12月4日，濰柴就向全集團發(fā)出了警惕市場反轉的預警。去年，他們又選派技術、營銷、財務等專業(yè)人員組成專題調研團隊，赴美國、歐洲、東南亞等國家和地區(qū)，對國際資本市場、產(chǎn)品市場、人才市場進行了全面調研和評估，并在香港、上海、北京召開各種形式的戰(zhàn)略研討會，對國內外市場未來的行業(yè)走勢進行了認真細致的研究，制訂了一整套卓有成效的應對之策。濰柴還未雨綢繆，先后引入精益六西格瑪管理等多種科學規(guī)范的管理理念，建立起自身的全面預算管理體系。集團各企業(yè)也千方百計壓縮成本、控制庫存、加強應收賬款管理，去年全集團在前兩年累計節(jié)支近7億元的基礎上，又降低成本3.3億元。

　　面對企業(yè)化危為機的良好發(fā)展勢頭，譚旭光的頭腦十分清醒。他告訴記者，濰柴將繼續(xù)苦練內功，努力打造3大競爭優(yōu)勢，即以“藍擎動力”為核心，打造產(chǎn)品組合競爭優(yōu)勢；以服務工程為核心，打造市場競爭優(yōu)勢；以動力總成系統(tǒng)為核心，打造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同競爭優(yōu)勢。他還表示，濰柴將抓住國際市場資產(chǎn)價格走低的時機，發(fā)揮現(xiàn)金流充足和資本運作經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，整合資源，構建集團新型業(yè)務結構，強化企業(yè)核心競爭力，進一步做強做大，為推動我國經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展作出更大的貢獻。