經(jīng)過近幾年政府的強勢推動，并在城市各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的推波助瀾下，佛山物流業(yè)一直保持著一個高速的發(fā)展，為“佛山制造”走向國內(nèi)外提供了強勁的物流支撐。
　　然而，支柱產(chǎn)業(yè)物流的發(fā)展步伐仍然未能跟上快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，像陶瓷產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)的薄弱并不是個案。目前在佛山，在國內(nèi)、國外兩個市場消費的強勁需求下，物流的總量不斷地增加，為佛山的物流產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
　　當(dāng)前，國內(nèi)外物流巨頭的進入，第三方物流高效、專業(yè)的服務(wù)逐漸解決了佛山制造生產(chǎn)企業(yè)的貨品運輸問題，但產(chǎn)業(yè)的物流并不僅僅只是產(chǎn)品的運輸問題，涉及到產(chǎn)品的倉儲、運輸配送、客戶服務(wù)、信息技術(shù)平臺等多個層面。雖然目前像美的一類的大企業(yè)，通過專業(yè)的物流公司進行運營，有效解決了企業(yè)的生產(chǎn)物流、配送問題，但是佛山大多制造企業(yè)的物流都陷入“小而全”的困境中。在物流產(chǎn)業(yè)日趨高科技化的態(tài)勢下，產(chǎn)業(yè)、企業(yè)做強做大若無法及時獲得高效、專業(yè)、度身訂做的物流服務(wù)，在參與全球市場的競爭中錯失不少機會。
　　佛山發(fā)達的產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟，曾經(jīng)培育了無數(shù)個叫響國內(nèi)外的物流市場品牌。然而，在國內(nèi)專業(yè)物流市場蓬勃發(fā)展的態(tài)勢下，佛山不少專業(yè)市場因升級步伐慢而逐步被邊緣化。佛山的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)物流資源雖然豐富，區(qū)位交通環(huán)境也相當(dāng)優(yōu)勢，然而以傳統(tǒng)交通運輸為主導(dǎo)的粗放式物流將面臨著諸多挑戰(zhàn)。在種種挑戰(zhàn)中，產(chǎn)業(yè)物流信息化技術(shù)大平臺的建設(shè)是制約佛山產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)發(fā)展水平的最大瓶頸。產(chǎn)業(yè)物流服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級已迫在眉睫，快馬加鞭才不會被市場所淘汰。
(編輯：steven)