“請(qǐng)問(wèn)本屆物博會(huì)有哪些大企業(yè)參展？與往年相比本屆物博會(huì)在哪些方面有突破呢？‘亞洲第一’的地位又是如何建立的？”瞭望中國(guó)雜志記者向物博會(huì)組委會(huì)負(fù)責(zé)人提出一連串問(wèn)題。8月13號(hào)來(lái)自大公報(bào)、文匯報(bào)、香港商報(bào)、經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)、瞭望中國(guó)雜志等香港媒體的記者對(duì)今年物博會(huì)承辦單位深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)等人進(jìn)行了集體采訪。采訪涉及跨境物流、深港物流合作、物博會(huì)等主題，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。

　　2010年中國(guó)（深圳）物流與運(yùn)輸博覽會(huì)將于10月15日-17日在深圳會(huì)展中心舉行，本屆物博會(huì)由國(guó)家交通運(yùn)輸部和深圳人民政府聯(lián)合主辦，總展覽面積達(dá)到52500平方米，在亞洲綜合物流展中排名第一，與世界同類型展會(huì)比較，位居第二。港媒記者對(duì)物博會(huì)的規(guī)模表示驚嘆，同時(shí)對(duì)參展企業(yè)的層級(jí)特別感興趣。組委會(huì)方面人員鋪開(kāi)展位圖，認(rèn)真地向記者介紹參展企業(yè)。目前確定參展的國(guó)內(nèi)外企業(yè)包括：快遞巨頭UPS、德國(guó)漢堡港、美國(guó)奧克蘭港、比利時(shí)安特衛(wèi)普港；中遠(yuǎn)集團(tuán)、達(dá)飛輪船、鹽田港；招商局集團(tuán)、中糧集團(tuán)以及南航、東航、國(guó)航等機(jī)場(chǎng)航空企業(yè)。此前，鳳凰網(wǎng)、大公報(bào)等香港媒體和南方日?qǐng)?bào)、廣州日?qǐng)?bào)、深圳商報(bào)等本地傳媒對(duì)物博會(huì)的情況都有報(bào)道。

　　深圳和香港“一城兩制”，去年深圳出臺(tái)“綜合改革配套方案”，提出聯(lián)港共同打造“物流中心”，深港兩地物流合作是大勢(shì)所趨。但目前，深港物流合作多表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施上，碼頭投資中港資最多，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系深度合作相對(duì)較少。港媒記者希望深港能加強(qiáng)合作，就兩地合作中的障礙提問(wèn)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄭艷玲女士，鄭秘書(shū)長(zhǎng)認(rèn)為，深港未來(lái)的合作更多的應(yīng)該是政策、制度等軟議題，這才能突破制度瓶頸走向深度合作。下一步合作應(yīng)該從中央政府層面拓展深港合作發(fā)展政策空間和制度空間。